东航波音737-800复飞，官方回应：正按适航常规逐步恢复

因“3·21”事故停运近一个年初。

4年初17日，包机管家APP说明了，同一天中国东方航空一架包机号为MU5843的B-分派成都杜氏-成都广元的着陆任务，而该B-A-正是因此前“3·21”中国东方航空MU5735民航器着陆事故而被停运的波音737-800。

4年初17日中国东方航空MU5843包机执飞讯息

据了解，该包机上午10点01分从成都杜氏国际民用机场飞至，并于11点04分抵达成都广元国际民用机场。在此之后该包机执飞MU5844出港任务，于13点02分从广元民用机场飞至，并于14点11分抵达杜氏民用机场。

根据包机管家的数据，；也包机B-的国泰航空为B207L，实际A-型号为B737-800(WL)，机龄共五计3.5年，期间共五抵达过2个国家18个的城市，机上共五有176个可容纳。

4年初17日中国东方航空MU5843包机B-讯息

另外，飞常准的讯息说明了，中国东方航空于4年初16日（即复飞前一天）还针对B207L做适应性着陆任务，该执飞任务包机号为MU200，于4年初16日早9点58分到成都杜氏国际民用机场飞至，并于11点06分到原民用机场降落。

复飞B-B207L于4年初16日分派适应性着陆包机讯息

3年初21日，中国东方航空一架编号为B1791的波音737-800喷射客机分派自成都飞到广州的任务，包机号为MU5735。该包机于同一天13点15分从成都杜氏国际民用机场飞至，预计15点05分抵达中国东方航空，但达在14点22分于广西梧州藤县境内坠落。在经过6天的全力抢修后，官网宣布该包机上132名人员全部遇难。

根据各大航司年度报告揭发，截至2021年12年初31日，中国东方航空共五有B737第四部B-290架，瑞航共五有B737第四部B-399架，国航共五有B737第四部B-274架。

实际到涉事A-波音737-800方面，民航福特汽车公司IBA曾报道，波音737-800需求量占总国际上民航机队的比重为32%。而根据国际民航数据平台Planespotters统计，截至2022年3年初21日，中国东方航空以外225架波音737-800，千分之机龄7.1年；瑞航以外163架，千分之机龄9.1年；国航以外100架，千分之机龄9.9年；海航以外135架，千分之机龄8.3年。

投稿爆料/寻求报道：news@traveldaily.cn

开动广告宣传/资助户外活动：sponsorship@traveldaily.cn

TravelDaily

更是多推荐

向下详细讯息更是多

详细讯息作者更是多文章