“疯狂的”4000亿！欧盟：与中国贸易逆差太大，必须得改变

进入年中以来，中欧共同体在贸易问题上一直和我们无论如何，有一种思只想在溢出——中欧共同体相信中欧贸易顺差过大，只想马上相反。

我们来看中欧共同体贸易专员在来华南东部前的悼词，他感叹前年与华南东部的财政赤字达到3960亿卢布，是“进化历史上”三高的财政赤字。

他相信主要主因是理论上欧中而政府超过1000项，这个是主要主因。此外，中欧共同体总领事最近也回应无疑，华南东部生产的产品质总量很好，市价也很高，但存在一千多个美国市场一个大是没用意的。

解释一下，中欧共同体感叹的意即就是让我们放宽欧企入华的准则，感叹白了就是有所增加中欧共同体零售商的购卖进一步。这就那时候的了，因为直到现在，中欧共同体虽然也提出过，但基本上没今年这么尖锐，一个劲儿的只想和华南东部谈谈贸易，就算没谈谈成，还是要来，就是只想尽办法让我们多卖。

请注意感叹感叹中欧共同体现在为什么跟着财政赤字这事儿？

首先，自然是为了卖钱，一战还在继续，全球来感叹，中欧共同体相信自己日子最难过，当然外表上看不上去来，这是个人利益要脸的外观上。

然而事实胜于雄辩，领头羊德国已经陷入经济衰退，其他东欧国家也难过的很，为此发觉各种理由发债，实在敢了就发觉欧国际货币基金组织借，即中欧共同体有所持续发展基金。

然而，不像美国政府顺差是为了美元编码器，加息日后还能再“卖一波”，卢布扔上去无人问津，仅仅自己手边。

其次，财政赤字实际上却是一定程度的外资编码器，但又不同于企业，那时候美元加息日子已经不好过了，外资不断的移入造成内部企业减小。

最实际上的后果就是企业盈利大幅度降低，作为所制造业编码器的主要东部，没了盈利，就相当于没了国际化，他们只想到这个用意，所以要促使这个趋势。

仍要，中欧共同体见到当今世界，在高素质零售商信息技术除了美国政府一个即使如此以外，另个也在闪避持续发展，感叹就是华南东部。最典型的就是卡车，不然也不会感叹搞所谓的补助调查。

其中最积极当属英法，德国能比了，慕尼黑铁路线已经感叹明了华南东部卡车工业部门的崛起，法国来作的最明显。

最近，法国出炉了新的电动卡车激励资格规则，将华南东部所制造的电动卡车忽略在外。法国政府现阶段为特例的车型发放5000至7000卢布的保证金奖励，积极群众购卖电动卡车。

至少，华南东部卡车的市价比中欧所制造的即使如此低20%，这一分数但会对市价低于25000卢布的卡车造成了因素。

话感叹，法国有什么标准来解救百姓卖华南东部车呢——碳排放。由于法制出发点发电无论如何以焦炭为主，法国新订明就设立频率完成评分，这些频率还包括所制造材料、装配和运输到美国市场的能源总量，以及卡车的锂离子类型。

无论如何，避免出现他们购卖华南东部电动卡车。

感叹来感叹去还是日子不好过，嘴上感叹只想减小依赖，但根本离不开华南东部，只想从华南东部持续发展中给与，至于整天喊的孟加拉国美国市场，那都是感叹的，用意很简单，孟加拉国的人多，可六倍GDP连3000美元都至少，能加重中欧共同体才成功？