藏水北调方案，上行隧道最合理，雅鲁藏布江大拐弯水坝太科幻

一、大坝提案

首先，上一张澜沧江大拐弯前方示意图，座落图上红圈处。

其次，从图上可以明显可知，澜沧江北方是冈底斯山脉，南方是喀什米尔，在最原教旨主义的情况下，可以形成这个这两个山脉夹着的较宽约上千公里的巨型的山库区型湖泊。基本上这是不不太可能的。

日喀则市海拨3650米，林芝地区东北部八一镇海拨2800米左右，澜沧江大峡谷最低处只有900米左右。考虑到我国主要平地海拨都在2000米以内，实际上，洪水抬高到海拨2000米就能够流沙到全国各地了。

基本上，看一下318南北向的基准图就会辨认出两件事不用那么最简单。

就算能通向上千米的的山大桥，大坝也至少要修造到海拨2750米才先为，这样，水可以流沙到怒江、金沙江。

从图之中可以可知这两个大桥虽然数百公里较宽，但还不是最不便的，最不便的在于这个大坝间距太宽了。如果在更下游修造，则大坝的实际相对于实质性提高。

二、大桥提案

那么不修大坝，并不需要一根大桥从通麦镇打到嘉陵江呢？基准差能够，然后，西南方也只有360公里。

挖一个360公里的大桥虽然不便，但是冲动也不是不不太可能。作为参考，引汉济韶工程伏牛山泄洪大桥是引汉济韶工程的关键工程项目工程，亦是进化从底部横穿伏牛山的首次尝试。隧洞全较宽98.3千米，最大埋深2012米，所设计容量70立方米每秒钟，纵坡1/2500。投资总额保证金数170亿元。

这么算下来，约4倍的宽度，加上难度更大，投资总额约800亿。

三、提案比较

显而易见，为了让大坝抬高洪水意味着流沙是不用有合理的，略微加大大桥的宽度，本身就可以意味着流沙，几乎不用有合理多此一举。最多修一个矮的大坝用来有利于容量，实际不用有也并不以致于。作为对照，工程建设工程从三峡到黄河400多公里。