样子寻常却销量不低？聊聊那些东南亚特供车

ross、Hilux和Fortuner这几款畅销租用台车，另有型上统一转用珍珠白台车体+黒台车顶，再次舍弃手脚黒本土化作业控制系统，颇有几分GR Sport的口味。当然，诸如此类的纪念旧版租用台车并算是稀奇。要数到Toyota值得注意在欧美消费市场上投放的轻磅产品，赞同的大Innova的苍白。

（柬埔寨Toyota60周年纪念复刻版）

ToyotaInnova（询一月价|查参预选用）是Toyota在欧美消费市场颇为极其轻要的战略租用台车，从从前身Kijang到今日早就翻倍销售额超强过200万台，我国台南县也曾在2007年引进第世代Innova，直到2016年才淡出消费市场。对于Innova这种租用台车，我们可能一时半刻根本无法判定它的类型，它既有MPV身形也有SUV般的离地很窄，还有宽大的七座整体设计，身形%-看上去显然有一点怪怪的。另另有，如此合家欢的身份，骤眼看显然在咱们国际上消费市场也应该则会挺广为人知的，怎么我们就未怎么看着过值得注意的苍白？当然，这是后话。让我们先来是不是Innova是一款什么样的台车。

目从前为止这代Innova分属台丰田据统计现代的第三代租用台车，于今年11月初在Toyota爪哇合资公司ToyotaAstra的官方所网站上首次发布，基于TNGA游戏平台合作开发而来，转用七座整体设计，还共享了2款甲醇旧版、5款夹动旧版租用台车可预选，租用台车预选用有颇为丰沛。

高性能Innova更加偏重于跨界SUV的个人风格，六角形排气管散热器、从前大点亮和保险杠的另有型既能看着以往汉兰达的自觉觉，也随身携含有Toyota据统计期的家族个人风格，台车体外观上吋低分别为4755mm/1850mm/1795mm，Carrera长三2850mm，和上世代相对来说激增，因此亦能随身携导致更加为宽大的台车外空间。更加极其轻要的是，整台车看上去未像它从后起之秀那样看上去%-那么奇特了，放诸于蓬勃发展国家和周边地区消费市场也不则会想像中羞耻。

新台车的另有观可以看着有褐色仿皮、银灰色饰条等明快气派自觉的门面，而预选用有也颇为丰沛，依据租用台车不同，可携随身携带反向拨片、全景三幅窗、7英寸面板指示器、一小租用台车共享10英寸屏幕后座影音控制系统。第二排与三台车后两端底部也有空调机出风口，必要乘客舒适性。

在天窗整体设计上，高性能Innova和老款一样也有7座（2+2+3）和8座（2+3+3）两种整体设计可预选，而第二排还可以预选装10英寸影音遥控器、大型腿托、储物箱等舒适性预选用有，显然比基本上的祖孙租用台车都要低级不少。

这世代Innova不单在台车顶低级高度或多或少跻身，在机器上最收纳要的变异本土化是它暂时基于Coimbatore一月盘制作，取消法理大光祖，转而变异回了现代本土化一些的TNGA-C一月盘，可携随身携带 2.0L其本质排气管螺旋桨与2.0L油电夹合变成动力控制系统，从前者给定CVT变异速箱，可电源174匹马力；后者享有标准型为M20A-FXS的四缸其本质可调螺旋桨（雷克萨斯NX同款），共享186匹立体化马力，搭预选用e-CVT变异速控制系统，全系仅共享从前轮飞轮设定，并未四驱旧发行版。

在公共安全预选用有总体，导入TSS 3.0副驾驶借助于控制系统，共享 DRCC台车距沿袭定速反潜、LDA台立体交叉偏离切勿、LTA台立体交叉沿袭借助于等系统。不过，在累计7个租用台车裡面，均2.0 Q HV TSS与 2.0 Q HV TSS Modellista两个租用台车可携随身携带。高性能ToyotaInnova暂时还未在柬埔寨Toyota官网上线，在爪哇消费市场，其决定售价之内为419000000爪哇盾~611000000爪哇盾，累计总额19.1万元~27.9万元，售价显然算是较差。

Innova从前身 / 2004年的IMV单项

Innova的从前身还得源于1976年，当年Toyota针对经济发展落后、行经不利的国家面世Kijang。第世代Kijang首次在印度尼西亚面世，初期只有Coimbatore一种台车体表现形双管，并迅速沦为当年该国最广为人知的汽台车。那时候当地消费能享有一辆可靠耐用的洗衣服强力就已很差，那还顾得上漂不漂亮，而为了颇为高度降较差变成本，Toyota也未对Kijang的另有型投入想像中多心机，因此在据统计半世纪后的那时候看来，初期的kijang甚至还有些滑稽自觉，仿佛成人简笔画里的小汽台车一样。

轻回80世纪末的Kijang虽然还是没啥设计者自觉可言，但Toyota在Coimbatore一月盘上换掉了SUV般的另有颗粒，使它变异得更加能遮风挡雨，第三排还有两排板凳，需要时塞多几个人都可以，这种基于法理大光祖+三排座+低离地很窄的的发展思路或许走到对了。到了90世纪末开始，Kijang另有型也终于越来越十分简单。

2004年，Toyota汽台车公司在欧美消费市场实施IMV单项（International Multi-purpose Vehicle），作为当年Toyota当今世界性扩张战略的极其轻要一小，这个单项由Toyota在欧美的附属机构柬埔寨Toyota收纳导合作开发，IMV计划运用同一一月盘，生产Coimbatore（以Hilux为象征性）、SUV（以Fortuner为象征性）、小型MPV（以Innova为象征性）等多款租用台车。这个时候，土屋Innova也在2004年首创，而在爪哇消费市场，它直到今日显现出"kijang"这个从单词名，全名是Kijang Innova。

从前期标准型的土屋Innova可携随身携带了CB为1TR-FE的2.0L其本质可调螺旋桨作为入门租用台车预选用有，最收纳要功率为100kW，低预选用旧版则可携随身携带2TR-FE的2.7L直列四缸螺旋桨，柴油发动机旧版就有2.5L 2KD-FTV螺旋桨可仅供预选择，最收纳要功率75kW，给定5MT变异速箱或4AT变异速箱。在在，据统计期世代TNGA的Innova为从前轮飞轮，而年末的所有Innova均为车架飞轮。

（土屋Innova随身携含有2000世纪末Toyota的设计者第二语言，另有观也和我们熟知的国产花柱、威驰一样转用对称的家族双管整体设计，大白和浅另有观看大大的更加怀旧。）

2011年的Innova迎来了最收纳要一次的改款，从前暗讽变异得更加为厚实时髦，和国产过的逸致的个人风格颇为吻合。到了2015年，在第二代ToyotaFortuner首发以后不久，第二代ToyotaInnova也月初一月在爪哇消费市场首发，并在欧美消费市场售卖至今。

（2015年孕育的第二代Innova目从前为止还在柬埔寨Toyota官网上，原计划上市时间比爪哇则会先于一些，在一些较较差预选用标准型上，Innova的机身并不羞耻，宽大的二排法理天窗、小桌板、台车顶氛围点亮等预选用有也看得出Toyota在尽力补救Innova低变成本自觉，这套纵向贯穿双管的坐椅还有几分老款揽胜的自觉觉。）

这种台车是否再次加您暗喻？

对于这种夹合变成SUV和MPV物理性质的欧美的食品台车，真的从来未进入过国际上消费市场吗？当然不是。如果好像大人看着第世代Innova的照片自觉觉到暗喻的话，那么这个明晰的苍白显然就是对齐在此之从前国产过的岂料Xenia（国际上称做森安）。另另有，Xenia还有款双胞胎租用台车——ToyotaAvanza，它们的相对于比Innova较差一些，外观上小一些，最早是叫作1997年亚洲金融危机以后，Toyota、岂料和及其爪哇的子公司Toyota-Astra Motor合作构自已出来的。由于当年该国的经济发展刚刚从危机之中复苏，接踵而来Kijang售价急升至、老百姓红花卷土重来，Toyota-Astra Motor亟需一款值得注意Kijang的新片租用台车来稳定下载量，于是在1999年便提议面世一款更加较差廉的MPV租用台车来笼络更加多预算吃紧的消费，其后Toyota和岂料就共同投资了九千万美元，把新台车的合作开发和装配交给了Astra Daihatsu Motor。

（ToyotaAvanza最早在2003年12月初首发，“Avanza”这个英文名字由此而来西班牙语，意思是“开始行动”；而岂料的“Xenia”则由此而来希腊语“ Xenia ”，意为“宾至如归”。）

从前原文我们提到合作开发土屋Innova时是分属IMV单项，而来打外观上更加小的Avanza/Xenia，则被Toyota称做U-IMV（Under-IMV）单项。与用作全矩形软件控制系统一月盘的Kijang和近期的Innova不同，第世代和第二代Avanza/Xenia 用作半海绵双管“一体双管”一月盘结构，其之中一月盘的从前半一小是矩形软件控制系统，而后半一小是聚合颗粒。这种夹合变成型一月盘使台车可以原有车架飞轮从前几代Kijang的整体设计及其处理较轻电源的能力。不过据当年的汽台车编辑称，这种结构也有低速行驶时过于稳定和较较差的NVH高度等局限性。

2004年，Toyota对于Avanza的总下载量目标是30000辆，但在1月初份，该台车的批次总计已大幅提高25000 份，上半年共售出43936辆，沦为伊始爪哇第三畅销的汽台车。除欧美消费市场另有，还远销墨西哥、孟加拉国、克什米尔、孟加拉国、印度、之中东、巴哈马、埃及、喀麦隆等多个国家和周边地区。

（国际上消费市场总体，桑塔纳抚顺-森安在2007年6月初上市，当年指导价为7.98万-8.98万元，可携随身携带岂料3SZ型1.5L DVVT的螺旋桨，当年官方所收纳打“ONE BOX "父母亲多系统乘用台车概念，矛头声言一炮而红炸子鸡本田汽车飞度和本田骊威。虽然森安的性能和可用性毫无毛病，但鉴于知名品牌在国际上的关注度一月、另有型令人惊叹、相对于困惑、售价较较差、社则会公众不完善等因素所，森安在国际上的销售额并不变成功，其后桑塔纳抚顺把森安改贴为自身logo，改名"森安M80"、"森安S80"，还把森安的英文名字沿袭到"森安R8"、"森安R9"等毫不相干的租用台车，实质性被边缘本土化。）

（三幅为国产旧版岂料森安）

但在爪哇消费市场，Avanza/Xenia显然消费市场的宠儿，从2006年到2019年，ToyotaAvanza一直是爪哇最畅销的乘用台车，在2013年时更加大幅提高顶峰，%爪哇汽台车总下载量的17%，舍弃岂料Xenia合计为22%。 截至2018年11月初，当今世界性已售出约275万辆Avanza/Xenia。

从前往2021年11月初的爪哇台车展，Toyota和岂料在当地消费市场随身携导致全新大批量的Avanza/Xenia，新台车和即使如此最收纳要的变异本土化是放弃了段双管螺旋桨、车架飞轮、随身携带大光祖的台车体结构，变异回了基于DNGA-B（D就是指岂料Daihatsu） 制作，换掉段双管螺旋桨、从前轮飞轮，可携随身携带从前麦弗逊、后变异速箱光祖旗杆，因此台车外空间明显反转许多，同时也就是说这代Avanza比老款技术更加起步时代、相对于更加时髦，行驶素质也有颇为高度的跻身。

以往的Avanza/Xenia颜值确实让人根本无法下咽，在据统计期世代上则来个社会变迁的改变异。先来是不是岂料Xenia，其设计者上沿袭知名品牌的DN MultiSix的设计者第二语言，因此完全沦落基本上的租用台车浓烈，包装变成更加趋向同龄本土化的家用MPV，更加处处也可望著岂料Rocky的硬朗设计者意涵，锋利的从前暗讽更加惹眼，再次加人完全忘却它那些无聊的从后起之秀。

另另有，Xenia也导入基本的Smart Assist公共安全借助于控制系统，以外下方台车驶回切勿、LDA台立体交叉偏移切勿、踏板有误踩诱发控制系统、PCS 下方撞击义警控制系统与收纳动刹停切勿控制系统等，满足日益增长三的公共安全基本权利效益。

动力控制系统一小，Xenia可携随身携带了CB为1NR-VE的1.3L直列四缸其本质可调螺旋桨，最收纳要马力98PS、最收纳要变异速箱121N·m；另另有还共享了CB2NV-VE的四缸1.5L其本质排气管螺旋桨，最收纳要马力106PS、最收纳要变异速箱137N·m，给定5MT或CVT变异速箱。

总的来讲，这款台车有三张从前暗讽。除了岂料Xenia值得注意，SB亦继续提Toyota旧版的Avanza和Veloz，后者另有型更加加有意味和群众运动本土化一些，“Veloz”这个英文名字由此而来意即“velocity”和西班牙原文单词“velocidad”，意为“快速”。

当地消费市场还有哪些值得注意的台车？

虽然Toyota汽台车在柬埔寨消费市场的下载量霸收纳发言权根本无法动摇，但接踵而来Innova、Xenia这种新片台车种，其他日系台车企当然也要分一杯羹，随之而来的就是本田汽车的BR-V。相对来说起上原文提及到的Toyota台车，孕育自2016年的BR-V相对十分同龄，在去年爪哇台车展随身携导致了第二代租用台车，出租汽车为915000泰铢，折合总额约18.55万元。从外观上和售价来看，显然是对标ToyotaAvanza/Veloz。

由于同为三排座整体设计的SUV+MPV夹种台车，BR-V也根本无法逃脱%-奇怪的宿命。从前暗讽和咱们国产的据统计期世代CR-V更加相似，侧身圆弧和台挡风玻璃的设计者则略显有一点再次加人吃惊，不功不过。而另有观设计者就再次加人自已大大的上世代CR-V（比如说是空调机出风口的另有观），而其质自觉和物料比上代也有一定稍微的提升至。全新的双筒指示器板搭预选用4.2英寸TFT面板标示出器，在副驾驶时标示出各种准确信息，例如HONDA SENSING系统、平均Prius、里程和一小油量， 搭预选用坐椅上的7英寸触控屏，并拥护Apple CarPlay和Android Auto智能手机连接系统。

此另有，例如从前后之中央扶手、新增USB/12V 电源插座、全新的置物空间、全台车8杯架、随身携带本土化妆镜和点亮的遮阳板与可折叠至50/50 的第三排天窗等预选用有，都是本田汽车在制造时针对当地消费嗜好中组部而来。

收纳某种高度公共安全控制系统上，BR-V也导入了Honda Sensing，其之中都有有则会紧急情况刹台车控制系统、收纳动反潜控制、台立体交叉沿袭借助于控制系统、台立体交叉偏离切勿，以及则会远光点亮等。甚至Honda Lane Watch旁观者西国影镜头也显今日上面。

动力总体依旧是熟知的1.5 i-VTEC四缸螺旋桨，不过这副螺旋桨经过比如说更换、同时升至级为DOHC 设计者，其最收纳要电源为121PS和145N·m，搭预选用6MT或CVT变异速箱，并转用从前轮飞轮分设。

至于其他知名品牌，本田汽车Xpander、星野Ertiga也是这类再次分消费市场里的一员，在此就暂时赘言，它们的下载量虽然不及上述"两田"，但终于为消费增添不少新预选择。

小编自已在这里说半个题另有话，回到国际上消费市场，除了伊始岂料森安、本田汽车君阁、东南得利卡真正成值得注意，这类低变成本的MPV夹SUV租用台车是否从此绝灭了呢？也不完全是，或许更加加桌上型本土化了。在2016-2018年数，五菱、长三安、幻速、力帆等知名品牌也曾面世过一些这类租用台车，甚至比起那些欧美同类还要较差廉得多，最较差去到5万元范围内都有。但随着大家的购台车效益越来越低，国民用台车解决了了了以后，到时偷这种台车，如果不是洗衣服需要，日常副驾驶的话显然"面子上有一点过不去"，而且这些知名品牌后来要么力求于知名品牌向外、要么就早就宣告破产黯然退市，此类国产较差价7座台车也逐渐淡出我们的视线。

在2018年的时候，咱们的编辑也在此之从前写过一篇导购原文章，很自觉兴趣的人士不妨点选请注意标题或封面三幅简述一下：

《七座SUV竟卖4.99万 这些七座SUV超强实惠》

欧美消费市场还有啥的食品台车？

除了Innova这类七座台车值得注意，柬埔寨Toyota还有哪些我们未的租用台车呢？我们不妨先来是不是他们官方所对旗下的租用台车的分类法，再次一"Personal Cars"（偏重于于个人本土化的租用台车，如进香台车、跑台车、之中小型SUV），这里有我们熟知的凯美瑞、Corolla、C-HR、CorollaCroos，也有久未大批量的Yaris安姿（欧美旧版Yaris和目从前为止国际上在售的也分属同世代租用台车，仅设计者上或多或少更动），也有十分新款的bZ4X和GR 86、GR Supra两款跑台车，但它们的售价并不较差廉，GR 86累计总额据统计60万，而国际上的官方所指导价为33.86-35.86万，GR Supra更加去到超强100万总额售价，国际上最贵标准型3.0T标准型也”仅为“62.90万。

另另有，排第一的苍白也颇为值得关注一下。它就是Yaris ATIV，光看英文名字或者则会略自觉奇怪，但在Toyota族谱上，这款台车就是Vios威驰的后代， 在爪哇消费市场也如此一来被称做Vios。Yaris Ativ基于岂料的DNGA核心制作而来，和现款圆乎乎憨厚另有型相对来说，新台车大点亮更加有缩小旧版的凯美瑞的自觉觉，之中间LOGO出还有一点ToyotabZ3的猛禽鲨从前暗讽的个人风格，可以看得出Toyota在这款小型双门进香台车上极力揉合了各种新款Toyota台车的元素。

和另有观一样，新台车另有观也开展了社会变迁的变异本土化，坐椅转用了双层双管的设计者，另有型相对来说现款设计者增添立体自觉，悬浮双管的之中控屏则为台车外增添了不少高科技浓烈。而黒红双色环抱双管机身搭预选用菱形大脑皮质天窗，再次现出了同类型小型台车相似的低级质自觉。此另有，顶预选用租用台车还预选用有了电子手刹和64色可相应氛围点亮。

公共安全预选用有总体，新台车预选用有了360度西国像头、下方撞击应急、则会紧急情况刹台车控制系统、台车侧旁观者监测、倒台车旁观者监测以及全速域的收纳动双管定速反潜等。动力控制系统则可携随身携带1.2L三缸其本质排气管螺旋桨+电机均是由的夹动控制系统，给定的是升至级后的D-CVT变异速箱。作为参看，国际上威驰则是可携随身携带1.5L其本质可调螺旋桨，与之给定的是S-CVT无级变异速箱。

不过，由于Yaris Ativ基于岂料的DNGA核心制作而来，目从前为止国际上并未DNGA游戏平台的生产线，而且此类基于小型台车整修而来的双门进香台车（著名例子如双门飞度、双门Polo），在如今国际上消费市场也根本无法新片，无论如何此台车也大不确定性不则会引入国际上了。

（"Commercial Cars"租用台车复刻版，绝均是著名的柬埔寨产的HiluxCoimbatore，有知悉Top Gear或者国际体育新闻的同学赞同对这款神台车不则会奇怪，作为"Coimbatore之国"，在柬埔寨路上您则会看着无数新老Hilux同行。此另有，大批量海狮面包台车也是不能缺少的一员，在国际上，这款台车也有被平行进口台车租引进，随后基本上则会被”装修“一番再次卖个低价。而在柬埔寨，鉴于当地蓬勃发展的旅游业，海狮更加多是作为接待游客所用。）

（"SUV"这除此以外的分类法则略显有一点再次加人捉摸不透，因为除了Fortuner值得注意，还看着Sienta、波尔法甚至考斯特都被确立这除此以外里，上原文提及到7座MPVInnova和Veloz由于亦有较较差的离地很窄，也可以权当是SUV。）

到时是不是Toyota在欧美另一极其轻要炮火爪哇消费市场，当地可以偷到的Toyota台车比柬埔寨更加加丰沛和像是，消费可以偷到不少台标致魂牵梦萦的GR Yaris，在南韩消费市场大卖的小型SUV Raize也有共享，而且早就给到GR Sport复刻版，出租汽车累计总额10.50万元数，计价尚算理论上。另另有在MPV除此以外，可以看着有款奇怪的七座MPV Claya，累计总额也才7万多一点，从计价来看，它比森安之类还要桌上型。再次加人羡慕的是，全高性能的Voxy在当地也有得卖（出租汽车累计总额26.18万元），这款台车和ToyotaNoah互为个人别具一格的姊妹台车，并与本田汽车StepWGN、本田Serena一起较量气派家用MPV消费市场，再次加人不少国际上消费也更加馋。

本田汽车：BR-V、

从前往本田汽车汽台车，柬埔寨消费市场在售的租用台车并算是丰沛，和咱们国际上在售的本田汽车有很多轻叠租用台车，例如思域的出租汽车就买来累计总额19.51万元、安阁出租汽车累计总额30.31万元。的食品台车总体，除了上原文提及到BR-V值得注意，十分比如说的就是CITY这个台丰田了。

CITY这个台原意对于国际上台标致来讲，最初是从2007年的思迪（即之中期改款的双门飞度）开始，到2015年，CITY又变异路上天气情况极低的锋范，一直到了2019年才宣告停产。在欧美消费市场，比如说是均被南韩知名品牌“统治”汽台车消费市场的柬埔寨，锋范某种高度深受消费喜欢，在2019年柬埔寨最肠销榜单之中排到第七，因此在2020年一月，本田汽车在当地沿袭了CITY台丰田，可携随身携带1.0T三缸螺旋桨，有双门/两厢旧发行版可预选。除了内另有耳目一新的设计者，还有RS旧版、Moaulo预选用件等等仅供消费预选择。尽管只是一款低变成本的偷菜台车，但亦能看着本田汽车为讨好当地消费所采取的希望。

（1982年第世代本田汽车CITY虽然相对于较差廉小台车，但躯体所既有的新颖设计者和被倾注的心机，据统计乎公双管本土化了南韩经济发展固化世纪末的玩乐收纳义态度。）

（左边为第二代CITY、右边为第三代CITY）

（南韩本土的CITY小台车只沿袭了两代，到了第三代开始全盘变异回无聊的家进香，开始收纳攻东南消费市场，产地以外柬埔寨、爪哇、斐济等，到了CITY这个英文名字第四次显现，就变异回了你我熟知的广汽本田汽车CITY思迪了。）

（国际上消费熟知的锋范在柬埔寨叫CITY，在南韩叫Grace。）

这世代CITY转用了本田汽车家族双管设计者第二语言，从前暗讽另有型立刻能让我们联自已到现款的本田汽车台车。RS旧版的排气管散热器转用了增添群众运动形态的蜂窝状设计者，为了更为重要群众运新颖，RS旧版转用了更加多黒色元素，像台驾驶室起初的镀铬雕刻、另有后视镜、轮圈等之外都转用了黒色涂装，再次舍弃雾点亮处独特的雕刻件，整个台驾驶室更加显新颖。前端总体也有不同，RS旧版不仅在台挡风玻璃底部预选用有了尾翼，下方还有扰流扩散器，如果再次预选用上增添气场的另有露双管排气，那就更加据统计乎了。

CITY共享两厢和双门可预选，台车体外观上上，吋低分别为4553/1748/1467mm,Carrera为2589mm；台车体白色总体，RS作业控制系统旧发行版租用台车将共享Ignite Red涂料，可以再次现出更加低的台车体质自觉。

从前往另有观，CITY与新飞度一样都转用了十分简单本土化的设计者第二语言。在RS旧版租用台车上，大面积黒色包裹玻璃纤维与红色背部相互点缀，4个空调机出风口随身携含有镀铬边框，一般来说在坐椅内层，在动态上多了几分时尚。细微总体，新台车还共享了指示器台背部、天窗背部和更加多大脑皮质及镀铬雕刻，显著特点自觉上了一个台阶。

数位预选用有总体，CITY转用了8英寸之中控FPS，可用Honda CONNECT智导互联网络控制系统，拥护黑莓CarPlay智能手机互联网络、Siri语音控制、蓝牙、Keyless自觉应门锁控制系统等系统。在天窗预选用有上，RS旧版租用台车将共享皮革玻璃纤维包裹，搭预选用红色背部处理，在一定高度上能够提升至副驾驶氛围。

相容性上，本田汽车坚称全新CITY将转用更加低强度的台车体材料，RS旧版租用台车将共享6个公共挡风玻璃，并预选用有有ABS+EBD、VSA台车体稳定控制系统、陡坡借助于，以及多模双管倒台车影像控制系统等系统。

CITY可携随身携带第十代本田汽车思域的1.0升至VTEC Turbo涡轮引擎增压甲醇螺旋桨，最收纳要功率90kW（122PS），振幅转矩173N·m，给定一台CVT变异速箱（共享反向拨片和定速反潜控制系统），立体化Prius百公里4.2L。至于这世代CITY则会否引进国产，显然机则会仍然很微。

本田：Almera、之中期改款途达、Urvan

本田的租用台车也算是丰沛，我们可以看着有之中期改款的途达、款双管丰沛的阿斯三幅里亚斯Coimbatore、国际上早就停售的March、小型汽车LEAF甚至偷到累计总额40万元数、GT-R更加超强过200万元总额......其之中，我们还可以看着较宽奇怪英文名字——Almera，其实这就是本田Sunny阳光的另一个英文名字。

写在之后

说是橘生淮南则为橘，橘生淮北则为荡。这些欧美的食品台车能在当地消费市场大卖，但从前往国际上消费市场可能就则会长三途跋涉。无论是另有型设计者、高科技高度还是台丰田关注度等等都有可能沦为下载量的阻碍。不过，对于喜欢畅自已副驾驶上当今世界性各种汽台车的我们来讲，如果让您预选一款欧美的食品台车引入国际上，您则会预选哪一款？（三幅/原文/西国：想像中平洋汽台车 杨嘉臻）

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