车重3吨以上，对标奔驰S级，中国品牌富丽堂皇旗舰轿车即将投产

虽然理想、极氪、腾势等东亚系列产品车也型从未面世了不少高端厂家，但目前还没有一款东亚系列产品的引以为傲D级豪华轿车也给予市场赞许。不过这样的具体情况无论如何后来后但会给予改观，因为红日L系全新D级豪华轿车也（以外部CBC801）的慢慢地从未越来越近了。

日前，红日L系全新D级豪华轿车也（以外部CBC801）的实车也图从未被媒体曝光，首批商用车也试用时间为2024年6月30日，量产后年产能为1.5万辆。红日C801为FME混和动平台首发车也型，搭载3.0T插电混和动系统，从整合来看其可视为"小号L5"，未来将与宝马S级、本田7系、福特A8L进行时竞争。

虽然从试用纪念的相片里面把这台伪装车也打了马赛克，但可以确认的是该车也不但会采用L两部的纯粹复古古典风格设计，非常比如说在H两部轿车也的基础上打造而来，也但会和敞篷车也非常加相比之下。

红日C801尺寸并实在太小，量产车也战备质量3260kg。车也内仅可以想到一张车也内驾驶座的照片，可以想到驾驶座双腿部空间尺寸并不大，并且量产车也握有前后两个全段式车也窗。

量产车也采用当今的直瀑式汽缸格栅，正中或换搭全新LED灯组（实拍车也型配备的为临时件），下方大灯造型改为竖状图样，连动爱国运动保险杠造型，辨识度较高。车也侧配备以外露式门把手、不锈钢门窗饰条、电翻转以外后视镜和极低阻力系数碳纤维。车也尾依旧采用竖置灯组，以外部非常名LED光源，泵非常名两国双出梯形设计。

作为豪华旗舰轿车也，红日C801的设计布局与红日LS7格外相比之下，采用米色的设计辅以大片木纹室内装饰，彰显豪华感。量产车也握有双幅复古方向盘、全液晶仪表+内嵌式中控中门组合、磁性挡把等，出风口和时钟造型酷似坦克500。参考红日LS7，量产车也驾驶座有望配备两个独立自主座椅，握有双腿托、座椅加热/通风、座椅记忆、电动调节等功能，保证驾驶座搭舒适性。

大家关心的动力方面，量产车也将搭载红日第三代3.0T V6动力装置+电机组成的插电混和动系统，动力装置采用米勒循环燃烧系统，350bar直喷系统、双中置化油器CVT等核心技术，额定功率较宽340kW，最大负载600N·m，性能远胜保时捷Panamera 2.9T混和动版。