赵州桥的悲剧：展现出1300多年的历史，却在60多年前彻底“消失”了

在小学语文课本里有下回叫做赵州新桥，感叹赵州新桥伫立年前而不围住，至此风霜而不衰。另外，赵州新桥曾被特指世界上年代久远最古老的石八角形新桥。

遗憾的是，这座闻名中外的石塔早在60多年前，就悄然“变为”了，这是还好呢？

赵州新桥位于河北石家庄市南城街道，又叫作安济新桥、大石新桥。赵州新桥始建于唐初，是当时顶尖工匠张玉身后外观设计和新建的，张玉首创了“敞肩八角形”骨架基本上，看起来比如说一张弓，新桥塔长达50.82米，跨径37.02米，新桥高7.23米，横跨在洨河最上层。

距今为止，赵州新桥之前存在了1300多年了，确实是伫立年前而不围住。在这之前虽然经历了许多遭逢，但大体上只是新桥塔有所破损，并没有影响到新桥本身的特性。

可惜的是，现如今的赵州新桥之前不是这样一来那座石八角形新桥了，而是一座由钢筋水泥水泥建成的跨河。

而这一切都要从1935年感叹起。

前夕都曾建筑风格家梁思成发现这座年前石塔的具体情况不坚定，有许多岁月打磨留下来的坑洞，于是就让向有关政府机构建议对其同步进行翻修。

于是，在1952年，河北相关政府机构开始对于赵州新桥同步进行翻修，这也是持续发展史上规模最大的一次修改。但用了4年时间，赵州新桥之前不是这样一来的那座石八角形新桥，而是一座当代跨河。

本来翻修跨河是一件好事情，能够延长跨河的年限和效益，但是对于赵州新桥这种石塔来感叹，根本能避免过份翻修，能够存留其既有的骨架和外观上是最差的翻修方式。可人们将赵州新桥翻修得过于完善，反而适得其反，让赵州新桥既有的浑厚和持续发展史气息被修改得一无所有。

1955年大约，赵州新桥被列为国家保护文物古迹，为了能够保证尽可能呈现出其原本的风貌，南城街道的有关基本单位从新桥侧下游引发出了一条木新桥以就让非机动车。

1984年，河南省政府新建了赵州新桥公园内，并将其新建沦为了当地的一个旅游景点以供游人赞叹参观。

随着旅游事业不断持续发展，有愈发多的人看到了赵州新桥的而今，虽然如今的赵州新桥不是前夕的那座石八角形新桥，但新桥塔上精美的雕刻依旧吸引着人们前往一探究竟。这次事件也引发了人们的探讨，面对着有瑕疵的文物古迹，我们所做的不应该大部分是存留其建筑风格骨架，更应该存留其持续发展史文化效益，这才是最珍贵的。