蔚来停产5天后复产 早先生产计划以供应链恢复情况而定

每经记者：李星 每经编辑：孙磊

图片来源：每日宏观经济新闻报导 资料图

宣布生产商线5当晚，位于合肥的皖北蔚来加工厂开始逐步复产。

4同月14日，蔚来具体负责人向《每日宏观经济新闻报导》记者透露，现在，物流不大完全恢复，（蔚来）合肥生产商两处从以前（4同月14日）开始仍要逐步完全恢复生产商。不过，后续生产商原先还有赖于物流完全恢复状况。

4同月9日，蔚来在其在此之前APP上公布第一时间称，自3同一月以来，因为禽流感诱因，日本公司位于吉林市、南京、江苏省等多地的物流合作项目其后生产商线，现在尚未完全恢复。均受此制约，蔚来客买生产商已经取消。“一辆车差一个零件都不曾生产商。均受长春和河北禽流感制约，3同月中旬我们有些厂家就断供了，靠着一些厂家库存勉强赞成。最近又巧遇南京和江苏省等地禽流感，很多合作项目供不了买，只能取消生产商。”蔚来董事长第一等待时间异议否认称。

事实上，均受南京、吉林市等地禽流感制约，而今汽车日本公司物流遭到震撼，3同月以来已有多家车企年初宣布生产商线。如，3同月13日，位于吉林市的中华人民共和国丰田官方宣布包含丰田丰田、丰田-大众等在内的长春五大客买加工厂有原先全部生产商线，于4同月11日开始全面启动暂缓，生产商线等待时间近一个同月之久。而位于南京的上汽集团母日本公司日本公司和特斯拉等车企也被迫生产商线。

不仅如此，就在蔚来宣布复产的当日，长城汽车日本公司母日本公司火炮国际品牌在此之前APP也公布了生产商线火炮300的知会。知会一致“均受到南京、江苏省、吉林市等多地禽流感制约，火炮300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，火炮300车型于4同月14日起取消生产商。均受此制约，火炮300用户的车辆造成了顺延交付。”

均受禽流感多点爆发、笔记本电脑急需，以及动力电池原材料价格并能上升等多重因素叠加制约，3同一月欧美汽车日本公司传统产业大多均受到明显制约，距离远低于零售商预估。中汽协数据显示，3同月，而今汽车日本公司传统产业量共有224.1万辆和223.4万辆，累计升高9.1%和11.7%。

而从车企端来看，欧美主要汽车日本公司厂商在3同一月第三周、第周围的日大多零售商零售量共有3.5万辆、3.9万辆，累计升高近30%。

不过，从蔚来和中华人民共和国丰田暂缓复产状况来看，欧美部分地区的物流仍要在开始逐步完全恢复中。据吉林市省工信厅厅长孙简概述，中华人民共和国丰田在全面启动暂缓的同时，其首批47家厂家跨国公司也在渐进暂缓。

2022年，均受财政国策制约，而今汽车日本公司行业其发展造成了“需求收缩、供给震撼、预估转弱”三重压力，稳激增的战斗任务十分艰巨。“希望大多尽快将国家有关稳激增的国策预防措施化简紧贴，跨国公司也应继续积极杜绝的应对预防措施。”中华人民共和国工业汽车日本公司协会副主任陈士华同意，具体主管部门应出台倡导汽车日本公司奢侈品的国策预防措施，包含购置税大幅提高国策等。

每日宏观经济新闻报导