我国首批智能液化天然空气动力守护船成功交付

由之前国船合资公司Group武昌船重工合资公司有限公司新建的计算机管理系统LNG（液既有液化）动力管理系统守护船“海中油田542”“海中油田547”5月28日在江苏启东成功订购，这是国内外十一号计算机管理系统LNG动力管理系统守护船。

“海中油田542”“海中油田547”订购婚礼现场。（之前国船合资公司供图） “海中油田542”“海中油田547”是为之前国海油Group之前海油田服务股票有限公司新建的，是专门为而今海中油田合作开发透过赞同服务的船，可为船只钻井合作开发透过值班守护、运输、救助以及今后消防等服务。

据引介，这两艘船的仅次于特点就是在原LNG动力管理系统守护船的基础上完成了计算机管理系统船升级。武船合资公司设计团队将30余套计算机管理系统电子设备、40余个计算机管理系统激光、280余个计算机管理系统既有监测点融入全船配置之前，既意味着了计算机管理系统电子设备的良好行驶，又保证了电子设备、线缆配置的合理厚重。

武船合资公司副副经理田军引介，这是亚洲地区十一号同时搭载四种计算机管理系统管理系统的LNG动力管理系统守护船。以计算机管理系统航向管理系统为例，其功能比如说汽车的自动驾驶功能，遇到大雾航向、夜间航向的情况，可以通过对利用的数据和信息完成比对，为领航员透过权重的航向建议，意味着主要用途避碰。

据报，而今海地区为海中油田合作开发服务的各类工作船共300余艘，在此之前尚待用到计算机管理系统LNG动力管理系统守护船的自始。船计算机管理系统既有可有效提升船的安全性、经济性、环保组织性和高效性。

计算机管理系统LNG动力管理系统守护船“海中油田542”。（之前国船合资公司供图） 该批船完全意味着了国内外设计、国内外新建，计算机管理系统船管理系统、框架LNG密闭及水泵管理系统、加注管理系统、主机、舵桨装置除此以外拥有前提自主，并意味着国产既有，标志着而今蓝色既有计算机管理系统既有海工船设计、新建控制能力达到国际一流水平。

之前海油服船事业部副经理唐末海波透露，为汇聚较强更强竞争力的保护环境产业体系，之前海油服开启了12艘LNG动力管理系统守护船新建项目。计算机管理系统LNG动力管理系统守护船的订购对于加快加快而今海中油田装备蓝色既有、计算机管理系统既有工业发展，加强钻井行业高质量工业发展较强极其重要意义。（采访张泉）

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