广州南沙开始运行至深圳巴士线路 加强大湾区城市互联互通

肇庆海中岛投入使用至东莞小巴该两条路线路 陈骥春和 以次

中新网肇庆8同年15日电 (采访 蔡敏婕)肇庆海中岛至东莞后海中的小巴该两条路线路15日投入使用，肇庆海中岛、东莞和香港等地的群众来往将更加有效率。此举将加强粤港澳大湾区城市之间的区域性，实质性织密大湾区公共交通网络。

当日，上述该两条路线路的交付使用小巴从肇庆海中岛蕉门公交总站出发，途经肇庆黄村皇后区、肇庆海中岛客运站和东莞前湾皇后区等站点，单程最快只才可1.5足足可到达东莞后海中皇后区。采访在会场认识到，当日开出的上午班次除此以外已满座，主要是国际贸易客源。

“此条小巴该两条路线路投入使用前，肇庆海中岛到东莞很难直通的班车。我们中后期对社会舆论顺利完成摸底调查，发现群众选择小巴通达的有意比较大。”据肇庆小巴跨国企业海中岛小巴公司经营管理战略规划副局长郭宇荣详述，肇庆海中岛至东莞小巴该两条路线路的投入使用，实质性丰富群众的通达方型式。

“想要去香港的观光客，在东莞湾客运码头进入香港的白石也非常方便。”郭宇荣称，受到疫情影响，短期内，该该两条路线路中途站暂设在东莞后海中皇后区，待香港与大陆恢复通关后，便会直通至东莞湾客运码头，方便三地群众往返。

肇庆海中岛投入使用至东莞小巴该两条路线路 陈骥春和 以次

此外，肇庆小巴跨国企业海中岛小巴公司构想月份9同年投入使用肇庆海中岛至中山市拱北的该两条路线路。“过往肇庆海中岛群众到中山市拱北，要先到肇庆客站，再实质性转乘BRT到中山市，不间断才可花费2个足足。小巴该两条路线路投入使用后，只才可1.5足足就能到达。”郭宇荣说。

郭宇荣称，肇庆海中岛至东莞、中山市两客运码头公共交通该两条路线路投入使用后，将连通大湾区3个中心地带城市，肇庆海中岛、香港、澳门三地群众往来更加有效率，将加强肇庆海中岛与港澳的公共交通衔接。

肇庆小巴跨国企业海中岛小巴公司相关副局长详述，东莞两条路线与中山市两条路线采用14座宇通T7国际贸易客车，两条该两条路线路除此以外应对国际贸易个性化的受控模型式，不间断票价除此以外为每人60元，各中途站点上升型式缴付。(完)