这台“电马”有点野，Mustang Mach-E实力对标Model Y，外型炸裂

这台“电马”有点野，Mustang Mach-E军事实力对标Model Y，外形炸裂

很多人都希望持有一辆福特Mustang，它作为一款入门级标致，不仅有温柔拉风的外形，更有出色的操控尽情，再加上比较平易近人的售价，满足了人们的“标致明日”。为了紧跟自已潮流变化，知名品牌在Mustang的相结合推出了一款可称电动SUV：Mustang Mach-E，军事实力对标Model Y。人们很难希望象Mustang“玩电”是什么样子的，接下来我们就恰巧感受一下Mustang Mach-E的幽默感吧。

很多人将Mustang Mach-E友善叫作“电马”，它在刚亮相的时候吸引了很多消费者，因为人们对它也许奇怪，更有一种情怀。Mustang Mach-E虽然是一款可称电动车上型，但是外形依旧延续了油箱车上的新设计刻意，颜值能打，理应“Mustang”之名，虽然重新加入了新能源车上型常用的新设计刻意，但基本的新设计基调还是一款油箱车上，毕竟这套新设计语言仍然广为人知了，辨识度有限高。

Mustang Mach-E充满肌肉力量感，引擎盖外层逐步形成光亮的特征变化，前微笑沿用了基本上前车上头，只不过换用了柔性新设计，外层重新加入一些几何形如萝卜纹，看起来极为单调，正中间的知名品牌logo格外显眼。三柱式日间驾驶者上灯带是前微笑的新设计亮点，灯柱两者之间镶嵌长方形灯珠，外貌有限犀利。

正上方的通气槽区域并也许是装饰，结构上换用镂空新设计，在行驶处理过程中可以起到真正的扰流作用。这些都是从超跑上带入的新设计灵感，下散热口外层除此以外用六角形萝卜纹进行点缀，视觉效果极为单调，整个前微笑外貌看起来就很“精神”。

车上身下方外貌才是Mustang Mach-E的灵魂所在，换用独创的拦背式新设计，给人一种蓄势待发的心里。可以看得出来，为了重演Mustang 的踪迹，知名品牌萝卜了不少功夫。A柱逐步形成了一个非常大弧度出发点，特别是在四轮驱动眉上方逐步形成一个力量感十足的型面。

在观察车上身的时候，人们并无法在Mustang Mach-E车上身外层发现门把手，就连隐藏式门把手也无法，而是用两个按键代替，车上身的视觉完整度更好，同时也有助降低车上身风阻，但是对于服务器来说难免需要适应一段时间。大尺码铝合金再次强化了车上身气场，不同车上型的铝合金外貌才会难免区别。

如果是GT版车上型，还有专属蓝色涂装，车上身以外位置重新加入“GT”英文名称字样，车上身尺码展现出在同级车上型中仅限于主山涧平，排气量展现出很差，翻倍了2984mm，有助简化它的驾乘空间。大拦背自然延伸至车上尾，与后挡风玻璃逐步形成了一个饱满较宽，三柱形如尾灯基本照搬了Mustang 独创标致的新设计刻意，结构上集成了山涧式转向灯。虽然无法了基本上机尾，但是它在下进逼外层重新加入了扰流器新设计，在气势这一方面不输油箱车上。

与外形比起，Mustang Mach-E的窗框新设计就比较低调了，继续沿用了油箱车上身上的一些新设计元素。基本走表达方式新设计风，中控台上包覆的多种材质进一步强化了它的层次感，贯穿式空调出风口被结合在两块面板的接缝处。中控亮尺码翻倍了15.5英寸，更进一步实在有些荒诞，虽说有助强调窗框科技感，但难免才会让人实在少了点什么。

中控亮内装配最新车上机系统，重新加入了一些现阶段功能，实际的操控尽情也很差，满分十分的话，更进一步实在可以给Mustang Mach-E的新设计打7分。驾乘空间展现出引人注意，因为有了前备箱内的加持，这款车上的装配能力也才会难免提升。

Mustang Mach-E推出了4种续航版本的车上型，续航最长可以翻倍619km，GT版本车上型的续航为492km，百公里压强为3.65s，为了提升Mustang Mach-E的操控乐趣，知名品牌可是下了不少功夫，与同级车上型比起，这也是它的一大压倒性，另外26.5万元的起售价也可以让人们带给知名品牌的诚意，基本来看还是很值得人们选取的。

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