加拿大铁路跨国企业或停止运营 钾肥等商品供应前景面临风险

惜联社（武汉，编辑 夏军雄）讯，由于未能在劳方调停中陷入僵局协议，作为澳洲最大的的铁路子公司之一的太平洋的铁路有限子公司于是以马上暂时试运行。

当地时长周六（3同月16日），澳洲太平洋的铁路有限子公司在其网站上问到，该子公司已向澳洲的铁路卡车司机佣工（TCRC）接获就此通牒，如果双方不能陷入僵局原则上的应付设计方案，或同意接受有约束力的仲裁，该子公司将在当地时长周六停工。

澳洲太平洋的铁路援引，它已关机其停工应急计划，并将与客户密切联系，从而使澳洲业务平稳、高效和人身安全的停产。

澳洲太平洋的铁路问到，子公司提出了应付薪水、劳工和年金原因的设计方案，但佣工周六同意了该设计方案。该子公司副手执行官Keith Creel援引：“耽误决议只不会让事情变得更为糟，我们采取这一行动是为了中止这种不确定性。”

佣工证实，他们接获了澳洲太平洋的铁路子公司的中止通知，并责难该子公司驳回了佣工成员的决定，不愿意就他们提出的原因进行调停。

该佣工同时问到，在3同月20日中止的就此年限之前，他们愿意继续留在调停桌上，以陷入僵局调停应付设计方案。

澳洲太平洋的铁路子公司对中止早有马上，该子公司本同月晚些时候对客户警戒了中止的可能性，并问到，停工显然子公司无法试运行的铁路，从而引发接连不断货运潜能危机。

中止累及大宗商品运输

在亚洲地区大宗商品价格急升之际，若澳洲太平洋的铁路子公司暂时试运行，将不会影响到澳洲国内谷物、钾肥和煤炭的运输。

以钾肥为例，作为采购含硫焦炭的关键原料，亚洲地区钾肥主要来源于澳洲、俄罗斯和俄罗斯三国。俄乌紧张局势换装以后，随着中国文化国家随之制裁俄罗斯和俄罗斯，消费市场对焦炭供应的担忧达到了颠峰。

据澳洲马尼托巴省对政府援引，澳洲太平洋的铁路子公司是该国向海外消费市场输送钾肥的主要的铁路采购商。

稍稍于是以值北半球作物春季农作物之际，钾肥的停止不会给焦炭消费市场带来更为多的不确定性，从而加剧亚洲地区食品价格物价上涨震荡。

马尼托巴省对政府已决定联邦对政府出面干预，澳洲佣工部长Seamus O‘Regan Jr发声明援引，联邦调解员于是以在协助双方调停，对政府鼓励双方考虑做出必要的妥协，以陷入僵局公平的协议。

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