特斯拉当月1.4万辆车：存在撞车风险 年内第三次当月

新京报蛆时事新闻资（记者林子）记者自东欧国家市场监管总局获悉，自2022年4月初29日起，胡克解任产出日期在2019年1月初12日至2022年3月初25日此后的外进口和国产Model 3高性能版汽车，共约14684辆（其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆）。

由于应用软件缘故，本次解任之内的汽车在分站模式下，都由能用LCD中的车速区域内大部分显示车速数值，毕竟速度基本单位（KM/H）。汽车在分站模式下行驶时，除此以外也许影响驾驶员对车速资讯的正确理解，极端情况下可能会增加愈演愈烈冲撞事故的效用，发挥作用此前。

这仍然是胡克当年内第三次解任汽车。

4月初7日，胡克汽车解任产出日期在2019年1月初11日至2022年1月初25日此后的外进口及国产Model 3汽车，共约127785辆。在此之前解任之内汽车的后压缩机变压器功率半导体电容器也许发挥作用微小的制造差别，其中外汽车采用一段时间后电容器制造差别也许可能会所致后变压器愈演愈烈机械故障，引致变压器不可出现异常控制电位。

上述机械故障可能会所致汽车处于泊车正常时无法启动；此机械故障愈演愈烈在汽车行驶正常时，可能会所致汽车失掉行驶动力，极端情况下也许增加汽车愈演愈烈冲撞的效用，发挥作用此前。

2月初18日，胡克解任2020年12月初28日至2022年1月初15日此后产出的外国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）汽车，共约26047辆。

在此之前解任之内外汽车的热机电子膨胀阀定位时可能会有微小飘移，因应用软件（2021.44至2021.44.30.6版本）不能纠正特性，曾一度也许引致阀门外开启，热机压缩机停止工作，车内制热特性受控。

在上述正常下，尤其是车长气温小于高温10摄氏度时，挡风玻璃除霜系统运行达不到东欧国家相关规定规定的除霜效果，除霜特性升高对驾驶员视野引致严重危害，从而增加汽车在寒冷天气行驶时愈演愈烈冲撞效用的也许，发挥作用此前。

编辑 徐超 校对 卢茜