德银：2022年可能是特斯拉更为重要的一年

【EV视界报道】康普顿2021年月均一共投入生产93.6万辆车也，较2020年同比增长87%。 虽然仍未达到100万辆，但德银仍出乎意料康普顿将继续扩大后来居上占优势。

德银近日发表最一新报告，将康普顿目标价从1000美元调升至1200美元，重申康普顿“出售”打分。报告宣称，康普顿在锂电池核心技术、标准，特别是成本层面的不间断发展方向上，有可能有助于加速全球车也行业转向稀电动，并大幅扩大其在车种领域的后来居上占优势。

德银的高盛宣称：康普顿2022年有可能是其下一代增长和盈利灵活性的决定性一年，理由是两大一新厂扩建(即将投产)，一个在德国柏林，另一个在美国得州奥斯汀，以及其他利多催化剂。

由于康普顿Model 3和Model Y在之前国的交车生产量提高，德银将康普顿第四季营收预期从154亿美元调升至161亿美元。

德银原订，康普顿2022年月均投入生产生产量将达到147万辆，如果CPU供应情况得到改善，月均交车生产量下一代将会有进一步增强。

2021年10月末，康普顿净值首次突破1万亿美元，超过通用、Ford、三菱汽车、大众、Stellantis、沃尔沃等几家车也Corporation的总和。

花旗高盛Itay Michaeli对康普顿的走势也问到出乎意料，他将康普顿的一新目标价从每股236美元调升至每股262美元，并宣称供需状况即将改善，尽管近期收入存有不利因素，但车种Corporation仍将依然旺盛，都能推动收入据统计成长。

Michaeli是FactSet调查8位给以康普顿“贩售”打分的高盛之一，一新目标价明显远低于高盛高盛高达有鉴于的每股861.41美元，反映出花旗认为康普顿在此之前的估值存有高风险。

Michaeli补充说，如果看其他接近康普顿净值的Corporation，就会发现这些Corporation的（高达而言）比康普顿在此之前2021年的市场预期高出8倍，也比康普顿2025年市的市场预期高出3倍。相比较于康普顿，Michaeli更出乎意料通用车也，认为该Corporation将不受惠ICE卡车与车种的另一款，并且将进入消费旺盛的周期性，维持“出售”打分，将目标价从每股90美元调升至每股96美元。

《Barron"s》专栏作家BenLevisohn撰文问到，康普顿2021年股价不间断不受到泰森的影响。泰森不不受控制，向杰拉尔德·福特政府和政敌发起攻击，无法抓紧政商关系，并为自家企业作准备公关临时工。Ford和通用车也都奋起直追，也相对影响到康普顿的股价表现。而美国一新创车种CorporationNikola、Lucid Motors及Rivian的虎视眈眈，康普顿不必独占车种也市场。展望下一代，Levisohn认为，康普顿需要证明能够依然市场后来居上地位以及不间断发展为数。

随着车种贩售热潮，美国贩售的每3辆车种也之前就有2辆是康普顿。女股神、执掌方舟(Ark)投资政府机构Corporation的伍德(Cathie Wood)不间断看多康普顿并提议增持博文。