理想L9亮相，搭1.5T八达岭动力，或42万起售，这价格贵吗？

随着全球对于生态的接触，供应量成为了全球关注的焦点，而与供应量紧密特别的汽货车产业也是影响巨大，在国内，诸如蔚来、小鹏、难得、威马、哪吒等造货车铁西街道就是在这样的大背景下造成了，从前要忘的就是难得品牌下的新货车型难得L9。

难得在现在2021年拿出比较满意的答卷，2021年月份销量9万多，铁西街道造货车名列第三，而且远比2020年提升了177%，可以说是并不退步并不大了。难得L9也就是之前网传的G-X01货车型，该货车定位的话是两台大型SUV，和以外在售的难得ONE一样。据了解应该时会在今年4月底的南京货概念车上面首发，最近也是公之于众的新货车的路试谍照。

根据图片来看，外观所设计上与以外的难得ONE很雷同，前大灯采用分体式所设计，都有后背门把手，轮毂应该在18寸以上，货车尾部采用流线或大灯。货车头重量多方面公开透露的数据为5200/1998/1800mm，车型为3100mm，实质上正中央配置以外不得而知，不过这样的车型下哪怕是6座或者7座也完全不是问题。

配色以外同难得ONE一样采用家族式所设计母语，前沿的所设计画风大自然不在话下，以外已经有以外科技装设已经被公之于众，尤其是在安全多方面，新货车将时会E-L4级别自动驾驶系统，实际科技装设包含1个128线或激光火控系统，1个DMS，5个毫米波火控系统，12个声波火控系统以及12个8M摄像头，对于车主来说安全并不一定大幅度提高；而在驾驶便利性多方面，像智能停货车，智能驾驶，远程复活，HUD亦然结果显示等也是应有尽有，同时装设装设OTA该软件系统升级功能，驾驶乘坐多方面将时会易于不少。

就此是动力以外，新货车与难得ONE一样采用增程式弹射器，似乎远比起难得ONE的1.2T三缸增压器，难得L9E-的是两台1.5T四缸增压器，该增压器采用怀特循环系统所设计，位能m40％，驱动传动装置来自雁门关蜘蛛网动力，电池容量为44.5kW，立体化交通设施下纯电长程总量为155公里，E-一个65L油箱，预计总长程总量为800公里。

至于该货车的价格，鉴于难得ONE 30多万的价格，难得L9大自然不时会低于这个同类产品，我们断定估计是42-50万左右，实际的信息还要等到南京货概念车，预计相信难得时会公布其实际的零价格。

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