四缸福克斯重回低价 销量还能不能抢救下？

雪佛兰作为本土最早普及三缸装置的车企，平庸的呼声中都，商品自由选择了用脚上计票，不甘心搏斗几年的雪佛兰，销售额上涨还是迫使雪佛兰转回四缸装置，从多达期雪佛兰推出的多款车型来看，四缸装置已经成为了标配，但因三缸装置而造成的获得好评能否止损，从其销售额来看，在5一月销售额尚且偏低千台，九百多台的销售额的确有些寒酸，此次中都期改款再次市场表现如何？我们就先从其的产品力于其说起。

作为中都期改款，新款威尔逊的价格下行为11.98-14.58万元，比起老款的1.5T正的设计初版限额增大了多达2万元，首先是价格比大为提高。外观，该车运用于了雪佛兰西方设计团队的全新“动能内涵”设计信念，熏黑的点阵中都网不具视觉张力，配合重达的设计远多达光一体大灯两组，造就了当年脸不俗的爱国运动主旨。下突入设计颇为繁复，下方冷却器管复杂的弧线相得益彰KD的时髦、潮流。

车身侧面弧线颇为流畅且干练，车尾微微指尖，当年部大宽度尾翼以及束腰的型面，大多呈现出出该车不俗的爱国运动主旨。车身宽度上都，三厢初版比为高分别为4664/1824/1467mm，两厢初版则为4401/1824/1470mm，轴距同为2705mm。相比之下来说，威尔逊这款爱国运动轿车，更大的宽度足以应对家庭的市场需求。当年部造型较为圆润含蓄，尾排运用于了单边共双出冷却器布局。

另外，新款威尔逊此次还会推出S正的设计初版，该正的设计初版KD八边形了专属的S徽标以及撞色跑车锕系元素拉花、黑色当年部扰流板、金色仪表板等等锕系元素。

内饰没有太大的转变，黑金色的深蓝色乃是出不俗的爱国运动主旨，8英寸LCD精密与12.3英寸悬浮的设计中都控屏内置有SYNC+系统会，支持如语音交互、地图导航、娱乐等等功能。另外，该车还给予了雪佛兰Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统会，该系统会集成了先行人工智能二阶反潜、人工智能领航辅助系统会、人工智能交通标志比对等功能，翻倍了L2级辅助高至。

当然，最大的转变还是全系标配的1.5T EcoBoost 180涡轮增压kW四缸发动装置，最大电压130kW，峰值力矩243N·m，装备的超增压Overboost方的设计上，很难将力矩瞬间大大提高至270N·m，零百更快仅需7.9秒。比起现款装备的1.5T三缸发动装置，新款威尔逊效能大为加强，零百更快也大大提高了1秒。

在履带减震上都，除了进阶三厢运用于了后扭力梁的结构上外，其余正的设计初版大多装备当年麦弗逊、后多连杆的设计独立国家减震，而威尔逊S初版和ST-Line正的设计初版更是给予了专属效能立体化履带调校，量身定制车轮、减震器和稳定杆，履带高度持续上升10mm，再突显专属的米其林Pilot Sport 4爱国运动车架以及方向盘换挡拨片，将该车的倚靠呈现出到淋漓尽致。

节录：

在换装三缸装置再次，威尔逊就难于阻挡商品软性顽抗了，偏低千台的销售额足以证实商品的议价偏爱，不过参考英朗和迈锐宝XL，在换装四缸发动装置后大多注意到销售额回暖，此次威尔逊四缸装置的回归，似乎难于转回巅峰，但重振雄风还是很难做到的。