2.0T+6AT，露出獠牙的奔腾B70S只是样子货品？

随着汽车上行业从增量黄金时代开端存量黄金时代，SUV科技领域变得愈加拥挤，相互间的竞争也趋向于白热化，这使得不少迫切寻求年销量新增点的车上企们，将期盼寄托在格外商业性的分成美国市场。

尽管桑塔纳Cyrix在SUV两大阵营中上有多款车上型在售，但无论如何以外真正能差一点一款都无法，曾经的顶梁柱T77在身陷确保精确度危机后，格外是让桑塔纳Cyrix陷入到无将可用的尴尬局面。而今随着心目中革新运动风潮的发端，恭请跑出SUV这一兼具主见和革新运动的商业性美国市场，其后焕发出全新活力，桑塔纳Cyrix也尽快借此进一步丰富产品乘积，推出格外取悦心目中人的恭请跑出SUV—CyrixB70S。

作为一款将会在恭请跑出SUV科技领域里开疆扩土的重磅车上型，CyrixB70S自亮相以来争议就无法人断断续续过，这主要是因为其样式样貌和马自达CX-4上有一定渊源。

虽然不菲的定价和商业性的定位，引发CX-4却没能成为爆款车上型，但年销量的不佳并无法影响到它在消费内心深处的形象。在此之后双马合为，而马自达CX-4也重归了桑塔纳体系，不过由于桑塔纳对这款车上有完全的专利权，所以我们可以发掘出CyrixB70S在样貌上还是传承了CX-4不少衣钵，虽然创驰夕阳不再，但绚丽犹存。

当然，CyrixB70S的样貌除致敬CX-4外，还融入了不少自身独特的要素，进一步凸显出恭请跑出SUV的革新慢速和震荡自觉。名副其实的“戈”型雾灯搭配大大小梯形下格栅，在大量黑色镀铬室内装饰的映衬下，透露出几分狠劲。

挡风玻璃侧面的恭请跑出样貌和马自达CX-4上有大幅提高相似度，比旅行车上略显高些的离地间隙前提了它在拥有SUV的通过性时，又从容旅行车上的低趴自觉。尾部较为夸张的尾翼，国与国双出排气筒其设计强化了该车上的革新运动属性，而尾灯点亮后上下起伏的其设计，也导致不错的视觉效果。

CyrixB70S这套冲击力十足，显露鬃毛的恭请跑出样貌其设计，毕竟易于博得心目中人的关切。不过虽然顶着马自达CX-4升级版的称号，主体风格上也是为人真传，但由于无法了马自达的赋能，进口三大件基本无望，所以在效率观自觉以及驾乘展现上多少会有一定同坐。因此不少迷恋CX-4的人称CyrixB70S只是样子货，空有其表。

那么由意欲接盘编舞的CyrixB70S，观他们说的如此以致于吗？

CyrixB70S加装有1.5T和2.0T两套涡轮，远超过转速分别是124kW和165kW，振幅扭力258N·m和340N·m。传统管理系统不足之处匹配有6缓手动、7缓混和双离合以及6挡手前提体自排。和马自达CX-4坚持多年的2.0L和2.5L自吸发动机来得，在动力系统模板上的进一步提高比较明显，不过由于无法了创驰夕阳技术的才让，CyrixB70S的省油观自觉也或多或少下潜，未来可以通过提高轻混涡轮来提高这一点。

可以看出，CyrixB70S在动力系统上的主体观自觉还是可圈可点的，再加上前提时尚品牌在备有装载上的乐于以及富有潮流自觉的颜值，也可以算得上是一款诚意之作。但这不一定代表着CyrixB70S并不需要在美国市场上事与愿违。恭请跑出SUV美国市场是比较大众分成美国市场，且以外进去仍未上有不少战斗力强悍的运动员，CyrixB70S在自身时尚品牌影响力不够，且在SUV科技领域无法较好信誉----的情况下，要想尝试出圈，必然得随之而来格外严峻的抉择。

不过若是CyrixB70S在定价上和同级竞品进行时空白，或许能在恭请跑出SUV科技领域导致一波强有力的震荡，虽然这种以价换量的模式短期内不能让桑塔纳Cyrix摆脱泥潭，但至少可以让以外新生代的心目中消费自觉受到Cyrix的诚意和天马行空，为后续新品的推出和转变做好铺垫。

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