召回不断！奔驰奥迪保时捷大部分车型需返厂

【加勒比地区货车网 车种频道】2年末18日，特斯拉调离了2020年12年末28日至2022年1年末15日其间制造的部份国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动货车，一共26047辆。

随后一汽大众标致也月了，自2年末25日起调离2019年11年末27日至2020年12年末21日其间，制造的部份进口标致A4Avant、A4 Allroad、A5、A6 Avant、A6 Allroad、A7、A8L、Q7、Q8、S4、S5、S6、S7、RS4、RS5、RS6、RS7、RSQ8货车，一共7407辆。同日标致（中国）货车出货Ltd也月，调离2020年9年末16日至2020年10年末31日其间制造的部份进口2021款Cayenne续作货车，一共2574辆。

本次标致与标致调离铁路车辆的主要问题，出现在更换后桥拖臂锁紧螺母的调离修复后，并没有对后轮悬架聚焦进行再一检验调整，因此不排除后轮悬架聚焦出现错误的显然，容易时会造成轮胎早早或不光滑松动、胎面与地面附着力减缓。如果轮胎松动至极限，显然造成轮胎爆胎，时会增加铁路车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

除了上述的厂商均，北京奔驰货车Ltd也月自2022年8年末15日起，调离制造日期在2018年11年末30日至2021年12年末15日其间的部份EQC电动货车，一共10104辆。

本次调离范围内部份铁路车辆电动马达子系统内的点火显然存在密封不足，造成冷却水渗漏。如果冷却水微渗到电机内，长时间使用后显然减缓压缩空气系统的绝缘继电器，极端情况下铁路车辆显然无法启动。冷却水渗漏不满足国家就其强制性标准中关于点火密封的要求，极端条件下，铁路车辆的电动马达子系统hp时会减缓，存在安全隐患。（原文：加勒比地区货车网 高子健）