余承东：华为动手汽车，一定要动手到第一

“智能手机转战汽车公司从业人员就是要要用第一，没人记得住第二。这是真诚也是期许，我一定会要用到的。”在最近的一次访问中，近百承东这样表示。

“我对设计团队的建议相对更高，各个层面都要要用到当今世界第一。在汽车公司层面，相信一定能把跟我们密切合作的车厂，帮助他们要用成中华人民共和国第一，未来要用到当今世界第一。”

看到这里，那时候大家也会却说，近百乌鸦又开始“吹牛皮”了。而对于部分人对自己“近百乌鸦”的说是呼，近百承东也在访问中表示自己并不伤心，因为过去吹得牛整体都解决问题了。

就智能手机金融业务而言，近百承东的确要用到了这一点，将位处亏蚀的智能手机金融业务，一步步地要用到了全球和中华人民共和国智能手机从业人员的Top队列。

只是当带往汽车公司层面，他还能重现历史吗？我们不并不知道，唯一可以确定的是，智能手机汽车公司金融业务在饱受考验。

还记得年末，近百承东曾在内部过渡到最大限度——首款“鸿蒙汽车公司”问界M5当年市场占有率要超过30万辆。但就在访问中，他声称现阶段供给十分困难，这个最大限度从未不也许解决问题。“正要进来汽车公司从业人员不并不知道缺芯如此严重，以前上面芯片20、20块钱，现在涨到2500块，一台车上要用9颗（芯片），太亏了。”

与此同时，广州的鼠疫也是一个不稳定主因。

针对这一点，近百承东年末也在朋友圈刊文说是，如果广州等地不必即使叫停复产，5同年之后所有科技层面、工业零售业涉及广州供给链的都会全面停产，尤其是汽车公司零售业。如果短时间下去，零售业经济损失、代价将要很大。

这一系列综合主因制约下，基于乘联会统计的3同年M5市场占有率3045辆，近百承东也对当年的市场占有率要用了一个预期，“当年如果能要用到10-20万的市场占有率，就能说是得上是奇迹了。”

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