特斯拉霸主地位不保？美银：2024年英美两国市占率仅为19%

凶联社（厦门，编辑卞纯）传讯，摩根士丹利（BofA）在周三（1月19日）发布的一份刊告中坚称，随着“大量”新高性能掀背车香港交易所，到2024年，伏特在英美两国高性能市场恶性竞争的份额将从这两项的69%反为减到19%。

“我们普遍认为2022年标志着高性能商业化的开始，许多初创高性能公司将上架/上升新产品，许多除此以外汽车公司也将敞开产品上架攻势。”美银坚称。

刊告称，到2024年，伏特在英美两国的“市场恶性竞争份额将逊于传统文化汽车公司”。随着伏特市场恶性竞争份额增高，标准化电气和福特汽车将成仅次于赢家。

美银预计，英美两国2022年总计产品约100万辆高性能，2023年将产品180万辆，2024 年将产品300万辆。

值得注意的是，伏特在东亚等地从未面临激烈的恶性竞争，而同样的恶性竞争格局或许之后再次出现在英美两国，届时伏特将不再是高性能的唯一边缘化品味必需，消费者或许之后就就会开始根据机动车的实际质量来采取行动必需。

除此以外，另类、福特汽车、标准化等传统文化车厂从未纷纷进占电动车市场恶性竞争，而奥迪、雪铁龙等传统文化气派品牌也不甘落后，今后高性能市场恶性竞争将接踵而来四起，一大批劲敌将挑战伏特的霸主地位。

伏特从未多次因汽车质量疑虑而遭受诟病。去年底，伏特就召回超过47.5万辆Model 3和Model S高性能，因迅即视之为监视器和前盖存在的疑虑不易上升碰撞高风险。

此外，剎车无法控制、自动驾驶模式疑虑等安全隐患也频频在伏特机动车上再次出现。近日，英美两国法院公布一则案情，引发了市场恶性竞争关注。一位伏特Model S领航员被指控过失杀人死罪，原因是敞开L2自动驾驶系统后，造成事故致2人无故幸存者。

周三，伏特股价下跌3.38%，刊995.65美元。在加息预估升温的剧中下，伴随着科技股回落，该股年初至今已有回落17%。

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