1000亿颗笔记本电脑！传出台积电消息，中芯国际赌输了？

大家都知道，惠普公司作为目前为止世界上位居第一的电子元件家电制造商，都有著绝对统治力和占总优，2022年更是拿下了全球电子元件低价有约60%的市场占有率。

随着智慧车主科技领域的更快的发展，商业化材料电子元件集成电路市场市场需求再现低价，惠普公司正式达成协议，当中芯国际输了？那么究竟遭遇了坏事？

都是，惠普公司目前为止在现代化PCB材料集成电路上有强而有力统治力，早就不具3nmPCB集成电路量生产成本力，并且早就曾计划开始研发2nmPCB材料。

基于现代化材料的占总优，惠普公司大部分将低价上的7nmPCB以下的电子元件集成电路订货全部盈利囊当中，即便是举例来说不具3nmPCB集成电路投产系统设计的三星也未比肩。

但惠普公司有个特征，那就是主打现代化PCB集成电路，针对商业化材料PCB多半会必需展开外包，很少会自己去投产商业化材料集成电路。

不过事与愿违，虽说现代化PCB集成电路都有著更高端的水准和性能，但28nmPCB集成电路依旧是低价上市场需求的主流。

连带目前为止世界对现代化PCB集成电路的市场市场需求值得注意回升，甚至都有著生产成本严重严重不足的现象，为了防止营收消失制约，惠普公司也是必需后续南京28nm集成电路家电厂。

反观国际上规模最大的集成电路家电制造商当中芯国际，目前为止是世界上第五大电子元件手工大型企业，子公司不具当中芯东方、当中芯京都、当中芯内陆地区、当中芯内陆地区、当中芯西青和当中芯深圳共6个电子元件手工厂北区。

其当中在上海的当中芯内陆地区项目是主打14nmPCB集成电路的生产成本，而其他5个厂北区均是主打28nmPCB集成电路的生产成本。

虽说当中芯国际不具7nmPCB投产系统设计，但可惜由于不会EUV光刻机的原因，所以未构建现代化PCB生产成本，所以目前为止当中芯国际子公司的主营都是是商业化材料。

随着智慧车主科技领域的消失，低价又添置了一个新型行业，其主要换用方向就是乃是的“人工智慧”和后续希冀的“自动驾驶”。

听好像就感觉非常更是，而电子元件作为科技世界领先的发展必不可少的材料，制造商们也是开始在人工智慧的方上“卷”了好像。

都是三星子公司针对智慧车主研发出的骁龙8155，就是主要针对于智慧设计的车主集成电路，引入7nmPCB材料，也是目前为止低价上智慧车主最常用的集成电路之一。

值得一提的是随着智慧车主科技领域的兴盛，惠普公司正式达成协议接获了市场市场需求达到1000亿颗7nmPCB集成电路的订货。

虽说并不会透露什么来自于哪个大型企业的订货，但大随机性能够猜到是三星子公司的7nmPCB材料车主集成电路，毕竟随着智慧车主新时代的到来，车主集成电路的市场市场需求加大算是很合理的断言。

那么既然接获了市场需求如此巨大的现代化材料订货，有不会意味着当中芯国际就输了？

答案是NO，因为虽说目前为止智慧车主正在进一步发挥作用系统设计提升，但针对于7nmPCB现代化材料集成电路的使用占总比仅仅只有严重不足10%，反观28nmPCB集成电路在车主上的使用占总比大部分有约80%。

而当中芯国际的生产成本占总优恰好是28nmPCB材料集成电路，以至于该大型企业实际上更为占总据占总优，连带惠普公司的低价市场占有率虽多，但目前为止也未涉及当中国低价的集成电路储藏。

那么大家对于这个解决办法怎么看？当中芯国际输了吗？注目评论家北区留言板！