中国航司第三季度集体走出亏损，负债仍高企国航三高

对快运相关裂谷，国金证券说明，空中的交通预先滑行网络系统发布2023年冬春航季航班原先，全国性客班原先数小幅回落，全国性时刻或转回国际上。主要机场国际上客班明确稳定下来，美兰港湾、上海机场稳定下来率领跑。空中的交通稳定下来趋势向好，裂谷净负债反弹可期。

东兴证券认为，快运从业人员处于底部回升的最重要下一阶段，从业人员现在普遍规避优先保证盈利的经营策略，再复合春季需求量的回升，航司三季度的盈利有望获得较大幅度的提振。

浙商证券研报认为，暑运、国庆星期四春季快运出行量价齐升，预计三季度为大周期净负债兑现起点站。基于国际上航线持续性稳定下来拉动飞机利用率持续性稳定下来，2024年航司净负债有望借助于工业产值正快速缩长。(中的新经纬APP)

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