北汽蓝谷上半年亏损缩窄，极狐考拉提升销量

2024-01-20 电商

8月底31日，北汽蓝谷披露2023年月底盈利说明了，公司获利达到57.70亿元，今年同期持续增长65.85%；月底北汽蓝谷既有出货量达到3.5万辆，今年同期持续增长近107%。

在获利和出货量均不大持续增长的情况下，北汽蓝谷月底延续盈余态势，净盈余19.8亿元，但相对于今年净盈余22亿元不大收窄。

北汽蓝谷董事才会秘书赵冀在月底盈利电子媒体互动才会上对界面新闻等电子媒体说明，未来会还将增大生产完成，集团在三年内将完成500亿元支持北汽蓝谷完成新能源业务持续发展。

在谈到与惠普的简介共同时，北汽蓝谷高管说明，跟惠普智选种系统共同的首创其产品将于2024年发布。他同时谈及，惠普为了智选车业务在恶作剧拓店，其新能源的出货量未来将会借此给与来得必要性的必要性提高。

即便如此，北汽蓝谷将与惠普的共同从HI种系统变革为智选种系统，与惠普来得深一步绑定。不过，这种来得局外人的共同是否能给极狐预期的出货量，还有待未来会其产品面世接受市场检查。届时，惠普智选车业务还将有与长丰、江淮等的共同掀背车，内部相互竞争也将十分激烈。

极狐最开始与惠普共同的极狐阿尔法S HI版市场反应远不如预期，出货量惨淡。今年5月底份，该款掀背车来得名为阿尔法S先行版，发布的新掀背车要价32.98万元，较即便如此的价格下调了10万元之多。

惠普卡车业务内部人士曾告诉界面新闻，HI种系统功效最初注目不佳的相当大可能在于极狐卡车将价格定得过高，另一层面是磨合开发处理过程较快速，交付星期被变大。

互动才会上，北汽蓝谷高管之前强调新能源卡车行业的“内卷”，从不太可能上来讲，这也表现出了北汽蓝谷在新能源卡车混战之际的焦虑。如何必要性推开新能源卡车的出货量，对于北汽蓝谷来讲尤为重要。

在纳斯达克两年还未出现“爆款”的背景下，刚刚，极狐首创主打亲子场景的“宝妈车”考拉开启月底，13.38万元至17.18万元的预要价位，是直至目前为止极狐品牌中价格最低的掀背车，也被业界评价为变革思路的新打法，不难看出北汽蓝谷也想通过考拉推开出货量的心思。

原始数据说明了，今年月底，极狐系列出货量为8791辆，月底累计出货量今年同期持续增长212%，虽然今年同期大增，但这样的出货量还与头部的AMG斯塔夫基品牌有较大差距。年初随着要价来得低的考拉纳斯达克，或许能必要性必要性提高极狐品牌的出货量。

据赵翼谈及，在考拉在此之后，极狐明年还将发布两款全新其产品，必要性丰富其产品矩阵。在零售商制度化搭建层面，目前全市零售商网点已达200家，今明两年将力争达到400家。零售商制度化的搭建无疑才会帮助品牌走量，至于出货量必要性提高的功效如何，也有待星期的正确性。

责任编辑：刘江上 SF014