民众接受度或成自动驾驶卡车规模化落地最后一关

“自动驾驶关键时期大规模技术的发展的前夜。”文远相良CTO李俊在近日的2022当今世界未来会科技创造性合作年会上表示。比如说的是，李俊此番判断的前夕，国外首部智能网联成汽车公司行政法律法规迟至实施。

8月1日，国外首部关于智能网联成汽车公司行政的法律法规《深圳农业一个社区智能网联成汽车公司行政法例》（不限简所称《法例》）迟至施行。《法例》里面的智能网联成汽车公司是指可以由自动驾驶系统替代人的操作方法及在道路上安以外驶的汽车公司，即自动驾驶汽车公司。

对于《法例》的实施，文远相良多方面告诉《每日农业体育新闻》记者：“《法例》实施的着重是，原有针对传统汽车公司的法律政治体制以及监管方式也已难以适应智能网联成汽车公司行业的其发展，其实施克服了智能网联成汽车公司入市、上牌、运营收费等许多难题。”

“《法例》首次订明，不符智能网联成汽车公司地方新标准的电子产品可列入深圳市智能网联成汽车公司电子引人注意，并在一个社区范围内卖出、申请。这对于智能网联成汽车公司的行业其发展有着划时代的意义，为智能网联成汽车公司实验性奠定了合法性、管理制度的基础。”飞天智行多方面表示。

事实上，近年来，自动驾驶汽车公司以前是当今世界的创造性热点，而里面国在自动驾驶汽车公司行业相辅相成了很多实力突出的公司和优秀人才，涉及的法律法规和新政策也在支持这个行业的其发展。

里面国工程院里面国科学院兼国家智能网联成汽车公司创造性里面心首席科学家涛在CICV 2022年会上介绍所称：“（必先）智能网联成汽车公司市场的其发展速度非常快，不必会超过当初我们拟订电子技术路线图的规划，今于L2一组辅助驾驶早已其发展得很快，也是为更文职别的自动驾驶打下了很好的基础，说明这项电子技术早已转回批量化、产业化下一阶段。”

据认识，经过几年的其发展，文远相良、飞天智行、百度、元戎启行等头部自动驾驶电子技术公司已在北京、广州、深圳等多地实现了自动驾驶汽车公司的实验性运营。

飞天智行多方面表示：“对于自动驾驶整个行业来说，自动驾驶大规模实验性技术的发展；还有三个顺时针：成熟的电子技术、支持性的法律法律法规、用户与买家的接受度和技术的发展。”

现今，自动驾驶汽车公司在电子技术层和法律法规层已实现下一阶段性突破，众所周知是无驾驶员的自动驾驶汽车公司已在多个场景下实现押上技术的发展，未来会市民对自动驾驶汽车公司接受度的改善或将成为其规模化押上的之前一关。

“文远相良和清华大学交通研究所于2019年发布了两周年对外运营的数据报告。数据显示，对于‘您并不需要什么时候可以搭上无人车’这个问题上，是从不到一半的市民表示今天就可以，40%的人认为以外无人的驾驶次测试不必很快赶上，不必并不需要几年的时间。”文远相良总裁沃德认为，大众对于自动驾驶的认知还处在不断学习的反复里面。

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