阿维塔科技首轮融资交割完成 宁德时代成二股东 留言：华为去哪儿了？

去年11年初，泸州长安汽车股票控股宣布同意日本公司控股子日本公司阿泰拉科技日本公司以资产评估报告为定价依据，引入仙游早期(300750)、福建浙南、泸州上京、两江西证、临近资产、临近工业部门信托基金作为企业融为一体参与并购，总额为24.2亿元。

根据公告，阿泰拉科技扩股以现金方式进行并购，长安汽车假并购5亿元（放弃同%-并购基本权利），仙游早期假并购7.696亿元。

并购进行时后，长安汽车持股%-将由95.38%稀释到39.02%，仙游早期持股23.99%，蔚来汽车%-稀释到1.13%。

3年初29日立即，据新浪财经报道，阿泰拉科技首轮信贷交割现已进行时，日本公司注册资本由2.88亿元增至11.72亿元，仙游早期以23.99%的持股%-，月底成为阿泰拉科技的第二股权，并升级曲涛为日本公司理事。

此外，日本公司的适用范围变更也月底获批，升级高架道路摩托车原材料、常规较快充电站、电动汽车充电基础设施试运行以及生活方式类衍生品销售等第二大核心业务。

“我们将之前保持全站共同开发，并将于将近启动 A 轮信贷。”阿泰拉方面透露。

据悉，阿泰拉科技催化了长安汽车、首款、仙游早期在各个领域的优势，共创“CHN”计算机系统电动汽车技术的平台。

系列产品车型阿泰拉11仍然于去年月底亮相，且仍然稳坐了工信部最新一批《高架道路摩托车原材料企业及产品》目录，并转回产品审批阶段，根据规划，其将于今年第二季度月底发布，三季度可交付用户手中。

阿泰拉科技首轮信贷交割进行时后，有网上发出疑问：怎么不见首款的身影？

辩解，有人问称，“北汽蓝谷(600733)、小康股票(601127)、阿泰拉的并购扩股，首款都很难参与，确实只挣供应商这份钱”，而这也与首款“不造车，帮助车企造好车”的规划和定位相吻合。

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戏谑标签：首款长安仙游早期阿泰拉