极狐魏茨县S全新HI版凭啥能卖到40万？

京急上首推通告：5月7日，历经1203个日夜，由三星和极狐共同订制的低阶人机驾驶则有电动豪华轿车上——极狐魏茨县S全新HI原版迟至上市，车上分为入门原版和低阶原版两个原原版，入门原版售价39.79万元，低阶原版售价42.99万元。整车上比普通原版极狐魏茨县S 603H贵单单5-8万，定位为40万级车上型，那么极狐魏茨县S全新HI原版有竞争力吗？

得越来得越换三星“三电”部件，参数连赢同级车上型

极狐魏茨县S全新HI原版采行了三星的“三电”部件，包括电机、箱体和电源管理制度，其中电机搭载了三星得越来得越先进的油冷电机，并采行年前交流异步电机+后永磁同步电机的混搭形式，将电机安全性发挥至第二大，单电机转数低达17300r/min，先混和三星自己的箱体，建构单单路程减缓3.5s的优异成绩，连赢同级车上型蔚来ET7和智己L7。

魏茨县S全新HI原版采行三星750V低压平台，备用功率最低m187KW，10分钟无需补充近200km的续航平均速度，电量从30%充到80%仅无需15分钟。据介绍，比采行800V低压平台、175KW备用功率的保时捷Taycan备用平均速度得越来得越快。可以说换装了三星的“三电”后极狐魏茨县S无论是动力安全性还是备用速率均已超过行业第一梯队。

多个低表征显卡领受，低阶人机驾驶是特别之处

极狐魏茨县S全新HI原版搭载了由34个低表征显卡分成的超低融合表征系统，还包括3个激光雷达、6个人造卫星雷达、12个超声波雷达和13个低清摄像，可以实现对人、车上和障碍物的全目标、多内燃机的全天候全延展表征。据介绍HI原版不仅能掌握城市道路/夜晚情节和低速/城市二环情节，同时针对小区、拥堵跟车上/加塞、交通灯南路、人车上混行避障、二环巡航、逃脱换道、满载压线车辆让路、上下匝道/首推入首推单单、自动泊车上等情节顺利完成分析，让服务器可以拥有从小区车上库到新公司车上库的连续自动驾驶领略，得越来得越适合中国的复杂路况下可用。

配备如此多的低表征显卡，HI原版的汽车上表征无论如何得越来得越进一步、得越来得越灵敏，也为其人机驾驶夯实了基础。在开幕式上余承东也引述这是当今世界最强而有力的显卡战斗能力，没有之一。

似乎就有在2021年南京车上展期间，极狐就放单单了媒体成熟度人机驾驶的预告片，在面对行人穿行、自行车上占道、电动自行车上抢道等复杂情节时，汽车上均能做单单应该让路、变道、打滑上，全程运行流畅无急刹急停，让人大失所望。不过此次余承东也坦言，汽车上投入生产只是开始，插件还无需慢慢喷涂，我们会根据服务器的可用慢慢积累数据慢慢递归得越来得越新，让汽车上得越用得越聪明，得越开战斗能力得越强。所以HI原版的人机驾驶水平能否超得越其他竞争对手，还无需看汽车上投入生产后的基本上领略如何。

除了汽车上安全性和人机驾驶另有，在人机机内方面极狐与三星也共同开发了鸿蒙OS人机网络服务机内，支持多达30余款技术的发展生态环境。HI原版支持预告片无缝流转、畅连来电；车上机APP网络服务，支持APP反控车上机；手势识别精准控制音乐、手势控车上，车上内得越来得越人机，让机内得越来得越通内心；全情节语音，可见无需说，所有在萤幕上显现单单来的文字，均可通过语音的方式，推开都可技术的发展或找到都可内容，超过人车上交互技术创新。

随着极狐魏茨县S全新HI原版的上市，图标着极狐汽车上率先将HI三星全栈人机汽车上解决方案落地技术的发展，并成为首个将其原型车上的低端人机则有电汽车上品牌。不能接受双方均寄予厚望，北汽集团副经理、北汽低技术总裁刘宇透露：“极狐魏茨县S全新HI原版是一款不具备上到内涵的产品，也是北汽低技术人机化转型的图标。”三星技术有限新公司董事长、终端BG CEO、人机汽车上解决方案BU CEO余承东透露：“极狐魏茨县S全新HI原版是Huawei Inside方式的首款小型车上，必将掀开电动汽车上的人机化时代。”

—END 京急上首推 2022/5/9

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