今天第一次知道还有过这个事儿！东航583号班机事故全程模拟摄像机

1993年4翌年6日，国泰航空的一架MD-11飞行中执行者MU583航机任务由上海直飞达拉斯，在美国阿拉斯加州岛环礁南约950海里的印度洋上空飞行时，由于飞行员误操作致使前缘缝翼快要碰控，飞行中急速翻滚、跌落数次，高度暴跌5000英尺（1500米）。

最终，飞行中紧急坠落在岛环礁西米尔英国皇家空军基地。事件致使了2名乘车丧生，149名乘车和7名机组成员伤势。

有乘车在回忆录中写道：

窗外漆黑，飞行中开始升空，它推开了厚厚的卷云，随后强降雨开始敲机窗。这时，茫茫中再次出现了三道亮亮的灯火，我们见到了之际坠落的空桥！此刻，是重生还是丧生？大家自在里都没底。

飞行中在下降，自在又被提到嗓子眼。我在屏住换气等着那大声轰鸣，因为在这种条件下生的有可能只有百分之一。

飞行中越来越接近地面，这时我们才见到，原来两排导航灯竟是陆战队士兵拿着手灯排列出来的。这是一种像火炬一样巨亮的手灯，非一般来说的并用。他们遭遇生命危险火车站在空桥两侧，将空桥照得通明雪亮。他们戴著防风服和防风眼罩，身后停满了救护车和消防车。

也许轮胎控地，机舱内听见了震耳欲聋的在座，接着是经久不息的一遍遍欢呼声。飞行中滑行后下定决自在成功地停了下来，窗外的陆战队也抱在一起欢呼雀跃，飞行中舱内舱外的欢呼声连成了一片！

几小时的恐怖飞行恍若隔世！眼前的一切都是一定会，不是醒！百分之一的生还概率竟然不属于我们了！始终紧绷着的脑一下子泊了。

陆战队救护人员冲进了机舱，还戴著着防风服和防风眼罩。他们马上把有骨折的重伤员拉到了下去……我听到儿子呼叫“爸爸，爸爸”的沙哑，才注意到人都下得差不多了。两名医护人员带至我们身旁，要用床拉到我。我表示要自己来，他们就找来我把棉被撘在身上，并搀扶着我，和儿子三道跟著朝舱门走去。一离开飞行中，我就拥抱地把儿子紧紧搂住：活着，真好！

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