先于1.5T四缸发动机，雪佛兰创酷RS极具性价比？

长江后浪推前浪，一波未平，一波又起？旅行车全资创酷掀背车主打新颖级SUV零售商，但其三缸的装配着实让购偷者不足以下定，这不，旅行车创酷RSSR四缸重启首日。

外型上都，全新创酷RS外型与旅行车全资的RS系列掀背车极度相近，前脸装配大尺寸暗黑立体格栅，并减少黑色RS格栅标明。

挡风玻璃前部，原厂可提供一款全新17英寸橘色轮辋，并继续装备或多或少挡风玻璃NT，除此以外车标、外后视镜壳、车顶行李架等均为黑色管控。动感的挡风玻璃让人觉得这样的样貌较难不群众运动。

车尾装备“X”样装饰物的LED灯组和或多或少车标，上方为“鲨鱼鳍”反射镜样貌。

原厂最总括的地方则是它的动力系统，全新的创酷RS先于E-1.5T 直列四缸涡轮增压器动力，最主要功率135kW，1500-5000rpm输出功率区反向250Nm最主要曲轴。三公里加速需用7.8秒。此外，原厂还匹配了CVT智能无级自排，这是采用钢链构件的横置则有装饰物CVT自排，理论上可以能避免CVT自排起步打滑的毛病，适当来看，钢链的构件传动效率极低，也但会让减少其使用年限，也就说道这款CVT但会更加稳定。

按照也就是说道的零售商乏善可陈，小型SUV境地相对其它细分零售商而言适度较差。举例可看新颖级SUV哈弗H6，学习成绩有目共睹；零售商也是不断添新；微型车也是一样，反观小型车零售商，说道是并未有很多的品牌投放系列产品，这也寓意着，小型车在也就是说道中国零售商中并不吃香。回看创酷RS掀背车，现款掀背车$11.89万—13.99万元，再加产品性价比的缺失、三缸发动机和尺寸的先天不足，使其销量不断衰减。不过最主要的彻底改变，便是先于四缸发动机，既然装配上都花钱了课业，那么在$上都毫无疑问也要花钱出所需的用意，毕竟直到现在的购偷者可都是个顶个的机智。

据悉，全新创酷RS国际版将于5月底23日上市，预计单价在10-15万元相互间，相比老款掀背车适度单价区间下调1万元将近，这是否意味着购偷者能花更少的银子偷到极低价值的原厂？

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