福特汽车CEO：电动汽车需求没有放缓迹象

IT之家 12 月 14 日消息，尽管更进一步一些电子媒体新闻报道称锂离子消费显现出来放缓，但BMW车也首席执行官吉姆・孙耀威（Jim Rowan）坚称，他未注意到任何放缓的迹象。相反，BMW的新款锂离子，如 C40 和 EX30，下单强势，将继续推动日本公司销量增加。

BMW是全球首批宣布将在 2030 年全面借助于电动既有转型的车也日本公司之一。早在 2021 年，BMW首席技术官亨里克・格林（Henrick Green）就曾断言：“燃油发动机车也未长期将会。”

这一早期的尽力正试图为BMW导致回报。尽管今年现金流上升和通货膨胀居高不下，BMW仍预计年平均销量将借助于“强势的两位数增加”。其中，C40 紧凑型 SUV 和全新 EX30 跨界车等商用车消费强势，为BMW借助于最大限度导致了希望。

孙耀威在接受 Automotive News 记者时坚称，他预计来年 EX30 将为BMW导致“相当可观的销量”。这款新车对准年轻买家群体，是BMW品牌扩充战略的重要组成部分。EX30 的起零售价为 34995 美元（IT之家备注：当前约 25.1 万元），是市场上最实惠的商用车之一。

此外，BMW还将推出胜利号新车 EX90，这是一款续航全线极高可达 300 英里（约 482.8 公里）的三排座宽敞电动 SUV。EX90 将于来年在宾夕法尼亚州并购，起零售价低于 7.7 万美元。

当被问及市场上关于商用车消费“放缓”的新闻报道时，孙耀威坚称：“我们未注意到任何下单取消或下单经年累月。”他还坚称，这种情况在宾夕法尼亚州也成立，C40 和 EX30 的下单“强势”。孙耀威说，日本公司仍然做好了应对潜在消费放缓的打算，“但现在的情况并非如此。”

孙耀威坚称，消费者偏爱驾车锂离子，深居简出充电对他们来说是一大优势。他相信BMW“正试图正确地的轨道上”，并有望在 2030 年借助于全面电动既有最大限度。

到 2025 年，BMW预计将热卖 120 万辆车也，其中一半将是纯锂离子，朝着成为纯锂离子日本公司的最大限度迈进。

面对着最近一些电子媒体对锂离子的新闻报道，孙耀威坚称，这些新闻报道不想影响日本公司的计划。他推论说：“你必须物理学会填充掉这种杂音。”他强调，“一些车也日本公司仍然证明，电动既有使他们获得了巨大的市场资本既有。”