五年前花155万入手的奥迪740Li，现在给车的估价却让车主难以置信

五年在此之前，汉口的一位货车友花了155万以此了辆标致740Li 豪华型。货车主说：“虽然说标致7则有，的汽货车S级，标致A8，都是这个高至的佼佼者，选择紧紧也是十分的闹心。曾经下定决心要买标致的时候，有人就说不如要买的汽货车S400，但自己还是挺向往后下标致的，不少人都认为当老板一定的后下的汽货车，但自己真是羡慕后下货车的话，还是标致极为好一点。”

回过头来看五年在此之前的标致，外观上前提没发现有太多的改变，最相对来说的区别于就是老款的标致很有零售业范，而曾经的标致7则有的表现手法比起较于现款的7则有，现款的标致更倾向于运动表现手法。应有真是的设计的改变前提上没有多大的区别于，标致独断表现手法的的设计。

标致这独断表现手法的的设计有人羡慕，但更多的人还是在搞笑，显然这些年看标致的的设计依然都没有倒是过，几年在此之前看是一个十分相似直到现在看还是这个十分相似。比起较于的汽货车S级的话，不管是标致7则有还是标致A8与的汽货车S级的差距还是很相对来说的。

这辆标致740Li虽然落地在155万+，但这个价钱比起较同级竞争的的汽货车S级来说更有压倒性。不过都到了这个高至的豪货车，前提上谈论不上性价比，要谈论的话只能谈论喜不羡慕，羡慕豪华的，那肯定的汽货车更恰当，羡慕零售业的，标致A8早先，羡慕自己后下货车的，那肯定是标致早先。

舒适性比起较于的汽货车S级舒适性上会稍微差点，但是也已经十分不错的了，显然都到了这个高至了。值得注意的是7则有后排的空间超级大，不管是头部，腿部还是脚部都遗留下来充分大的空间。

此外，这辆标致740Li配置的是3.0T 320马力 L6的涡轮引擎CVT螺旋桨，运动模式以及运动+模式驾驶十分凶狠，直到现在多达的加速依旧能保持一致在6s之内，效能在D级货车以外算是十分突出了。

通过货车主认识到：五年的时间放了6万多公里，平均hp在12.5L/100Km，直到现在放市区前提有利于在13L/100Km上下。显然3.0T的动力在这，有这十分相似的hp也正常。但在此之前段时间，货车主想到了朋友给货车做到了一次账面，价钱仅为50万+这十分相似，比起于新货车整年上涨了多达100万，货车主曾经都真是想像中难以置信，显然五年的时间上涨了这么多，自己还想像中难以放弃。但在懂货车的人曾说似乎，这十分相似的账面对于一辆豪华货车来说是很正常的！