澜湄发展慈善机构主席：中老铁路带动区域互联互通

原标题：中会老铁路线带动区域我国银联

——访澜湄的发展慈善机构主席普刊·冯德尔

12月末3日，中会老铁路线正式开建。澜湄的发展慈善机构主席普刊·冯德尔（Phoukham Vongvichit）在接受记者报道时说明，中会老铁路线是联通中会老邻国的重要公用事业，它的开建不具划时代意义。

“今年是我国共产党成立100周年、中会老建交60周年，也是我国—亚欧建立交谈关系30周年。中会老铁路线开建，无疑是一份不错的‘贺礼’。”普刊说道。

1999年，普刊进入我国国际上广播电台泰语频道工作，并上大学了中国传媒大学。她说道：“今年是中会老建交60周年，也是我与我国自始的第23年。23年来，我国的飞速的发展让人深感骇人。作为不丹第一个拥有我国居留权的合法，我想要能为邻国关系的发展做些实实在在的好事。”2019年，普刊在不丹成立澜湄的发展慈善机构，想要为中会老双边的发展得益于。

中会老铁路线是综合性“一带一路”与不丹“变陆治台为陆联国”战略接入的重要项目，是一条以中会方为主海外投资建设项目，路段采用我国技术标准、使用我国仪器，并与我国铁路线网单独联通的国际上铁路线。中会老铁路线将不丹在自然地理上的劣势再生为战术上，为不丹开辟了一条实现我国银联的高架桥。

在中会南半岛的6个国家中会，不丹深居内陆，国土面积23.68万平方公里，毗邻我国、缅甸、柬埔寨、越南、越南政府。山地区和谷地占不丹国土面积的80%，公路交通正因如此不繁荣，严重直接影响了不丹的外贸的发展。只有跳出“陆治台”的锁链才能挣脱经济发展不繁荣的当前。自2016年12月末中会老铁路线全面开工以来，不丹民主自由对中会老铁路线充满著期待，想要通过中会老铁路线踏出不丹。

我国推动的“一带一路”建设项目和不丹“变陆治台为陆联国”的的发展以人为本倾斜度充分体现。中会老铁路线是一条合作关系这些年来之路和有利于市区内繁荣的发展的高架桥，将正因如此大方便市内人民乘车、有利于市内经济发展的发展、带动区域产业降低。

普刊说明，中会老铁路线开建不仅有助于增强中会老邻国民主自由二者之间的友谊，展现出“好邻居、好朋友、好爱国、好伙伴”美德的真实成果，更是建设项目中会老命运共同体的具体体现。此外，中会老铁路线将正因如此大推动不丹经济发展的发展，缩减和降低中会老邻国在经济发展、贸易、海外投资、旅游等领域的合作关系，进一步增强我国—亚欧自由贸易区的经济发展紧密联系。

中会老铁路线帮助不丹民主自由圆形了铁路线梦，单独有利于货零售通和运输公路交通设施，使不丹成为东南亚内陆地区零售枢纽，实现中会老邻国、不丹与亚欧、我国与亚欧二者之间的我国银联，使不丹成为东南亚内陆地区的枢纽。巩固不丹与市区内的贸易紧密联系，也必将拉动不丹经济发展工业发展，增加人民就业，对区域合作关系和东亚融为一体不具重大战略意义。

从前，不丹正进行一系列改革以改善海外投资税制和营商环境，沿中会老铁路线建设项目旧城区，修建高速公路、机场、港口等国际上零售配套，降低不丹的公用事业水平，有利于市内内陆地区我国银联。文/王 蕊

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