威马汽车将售出车辆再租回，涉嫌虚增收入，与吉利21亿大手笔侵权案悬而未决

行日期，威马车也作为出庭与苏尔纳斯达克一些公司实际上若干正试图进行的提出诉讼。其里，在一项向无锡市中级人民法院引起争议的提出诉讼里，苏尔股份纳斯达克一些公司一些公司对威马车也及母公司四家子一些公司引起争议提出诉讼，驳回对方漠视商业机密信息，并提出提出诉讼21亿元（一些公司法律纠纷）。

在向武汉互联网安全法院引起争议的其余提出诉讼里，苏尔纳斯达克一些公司主张以则有威马车也所持有的27项特许专利特许及两项专利特许特许的管理权，并向威马车也申提出提出诉讼偿约下同116万元及其民事提出诉讼（互联网安全法律纠纷）。

在苏尔向武汉高院提交的起诉状里，出庭除了威马车也的4个法人其余大部分一些公司则有，还包括威马车也的任会长职CEO沈晖，威马车也的主导创建人侯海靖等100共约的自然人。

而这一切不得已说的是威马车也与苏尔车也工作团队的“相交度”。沈晖曾在一次美联社里对舆论说崇，威马车也以则有核心员工200多名，其里大大部分都是他过去的上司。

根据附注，威马车也的创建人沈晖曾在苏尔离职，并担任福特汽车里国区董事长。威马车也共同创建人侯海清，曾是苏尔纳斯达克一些公司总裁、苏尔重庆基地总裁。威马车也的另一位共同创建人、品牌战略总裁陆斌；威马身职州务卿张然；威马共同创建人、董事商铺刚等都曾在苏尔任职。

确实上，威马车也有200多个研究开发小组来自苏尔，其核心创始工作团队9人当里，就有4人有在苏尔和福特汽车拒绝执行职务的经验。意味着，绝大大部分从苏尔一炮而红至威马的人都在此次提出诉讼范围内。威马车也的电子技术独立性其实如何？其否实际上侵权苏尔车也核心电子技术的情况下？

而虽然重大案件还未曾作出最后的裁定，但是威马车也在附注说崇：“威马或已完并成更改一些公司法律纠纷及互联网安全法律纠纷所涉及的就其电子技术提议或专利特许，或已制定更改或落败原计划（原订于2022年初至2023年里期期间完并成）。”威马车也的电子技术独立性和自主创新潜能，都还有待考证。

而为了应付苏尔的专利特许提出诉讼，威马还在在赔偿损失保险费。附注标示出，截至2021年12年末31日，威马车也早就为与苏尔的法律纠纷拨备了6120万元。但是从2019年和2020年，这项花费筹措都在2.11亿元左右。却是就其重大案件，对威马车也还是产生了一定的影响，而这对于本就处于持续亏损的威马车也来说，却是雪上加霜。

（下卷2519读音）

参考资料：

《苏尔驳回威马车也的开庭公告》.无锡市中级人民法院

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