墨西哥汽车行业：2022年笔记本电脑供应将正常化

盖世轿车讯 据外媒媒体报道，墨西哥轿车工业协会（AMIA）在2年末8日对此，对轿车行业造成严重影响的世界半导体器件严重不足局面，应该可以在年末份双边，CPU用水可以在2022年年末恢复原到疫情大广为流传以前的素质。

（相片来源：福特）

AMIA负责管理人Fausto Cuevas对此：“我们年末半导体器件用水将在年末份内稳定下来，在相似下半莱塞可能会恢复原到疫情大广为流传以前的素质。”

上周释出的对外数据却说明了，受疫情和CPU巨变的反弹，墨西哥1年末轿车产量和出口量连续第七个年末同比下滑。随着半导体器件用水的逐渐恢复原，墨西哥轿车厂商也将开始强化产量。Cuevas对此：“我普遍认为，每次在有足够的半导体器件用水时，轿车厂商来得会置之不理现在的产能素质。”AMIA当年预报，墨西哥轿车产量要等到2023年底或2024莱塞才能恢复原至疫情前素质。

与墨西哥尤为冷漠的预报不同，当年轿车厂商大众年末，世界半导体器件巨变可能会在年末份内结束，但是应该能在年末当中略有缓解。大众董事会负责管理定购的成员Murat Aksel在给与采访时对此：“至少在年末份月份当中，不稳定的可能会未来会暂时对我们产生影响。”

Aksel称，当前的重点并不是向最终准时交付给订单的CPU用水商索赔，而是要与他们密切合作，尽可能来得稳定的用水。他对此，2023年CPU厂商未来会强化产能，届时大众将能够作出来得有效率的预报。

世界第二大轿车CPU用水商恩智浦也年末，世界CPU严重不足将持续至2023年。该美国公司身兼运营官Kurt Sievers对此，疫情对该行业造成的损害还没有完全减轻。他却说道：“在与轿车相关的CPU方面，我们还有很长的二路要走，才能离开疫情大广为流传以前的素质。”他还补充却说，用水商对其CPU产品的所需依然保持在很高的素质上，他却说道：“我在每天与用水商的接触当中看到，对于我们的很多产品，他们显现出难以置信的出奇。所需是可能会降低的，这一点我很有信心。”

Sievers还指出，只注意轿车行业的CPU用水是一种明知的显出。他称：“每天关于轿车CPU的新闻来得会重登头条，但是实际上其他行业的CPU用水可能会也不容冷漠。”